大咖齐聚 中国专用车发展国际论坛开幕

【卡车之家 原创】2016年11月24日，2016中部（武汉）物流服务贸易博览会高峰论坛&2016中国专用汽车产业发展国际论坛在武汉香格里拉大酒店顺利召开。论坛由中国物流与采购联合会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会的指导下，由中国汽车技术研究中心、湖北省运输与物流协会、武汉物流协会、武汉市交通运输协会联合主办，由汉阳专用汽车研究所、武汉现代物流研究院承办。本届论坛共吸引了来自行业主管部门、主机厂及专用汽车企业、零部件及配套企业、终端用户代表等共800余人参加，规模为历年之最。

“十二五”期间，我国专用汽车市场跌宕起伏，连续多年发展呈现低迷态势，产业结构调整与转型升级成为经济新常态下的重要课题。“十三五”开局之年，国家开始实施供给侧结构性改革，提出去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务目标。在本次论坛上国家发改委综合运输研究所、交通运输部规划研究院、国家信息中心经济预测部和中国汽车技术研究中心数据资源中心等政府部门和权威机构的领导和专家在论坛上发表了重要演讲，深入剖析了当前我国专用汽车行业在大环境下所遇到机遇与挑战。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在论坛上首先进行了“交通物流融合与专用车发展”的主题演讲，为参会嘉宾解读了国务院2016年43号文，共五部分十六条，分析了“全链条、大平台、新模式”，对交通运输、物流、装备等相关行业提供结构性改革。在今后的发展中，多式联运比率稳步提升，标准化、集装化水平不断提高，互联网、大数据、云计算的应用更加广泛，公路港和智能配送模式有序推广，运输效率持续提升、物流成本将显著下降。

国家信息中心经济预测部首席经济师王远鸿

国家信息中心经济预测部首席经济师王远鸿发表了“当前宏观经济运行分析与展望”的演讲。从当前经济形势、主要风险点、调控重点领域以及宏观经济政策趋势进行了分析。国内经济运行缓中趋稳，但是也存在民间投资增长乏力，实体经济困难较深，结构调整和转型受到较大制约等风险因素。

中国汽车技术研究中心数据资源中心朱向雷

大数据分析及运用对于商用车来说也十分重要，中国汽车技术研究中心数据资源中心朱向雷做出了“商用车大数据发展推动跨界产业融合”的主题报告。随着智能网联汽车的发展、与车辆相关的大数据采集方式不断丰富，海量多维异构成为汽车大数据的主要特征。大数据将支撑产品规划与研发、促进商用车与保险业融合、提升运输业户运营效率、促进物流业转型升级。

本届论坛将在前七届的基础上有重大变化：邀请到中部几大省份重点物流企业代表参与演讲，紧扣行业热点话题，促成车企与物流企业直接对话对接，实现全产业链有效互动。

天地汇副总裁何长春

天地汇作为新兴的物流企业，在论坛上提出了“互联网+”重构中国公路物流，助力国家供给侧结构性改革提案。指出了中国公路物流在交易环节、运输环节、资金换届存在着诸多痛点，也存在非常大的提升空间，而供应链协同带来的运输效率提升将是物流行业的唯一出路。

车辆生产企业代表在会上就全球商用车市场变化进行了分析。依维柯中国就自身产品研发方向向会场嘉宾展示了欧美发达国家商用车的市场发展特点以及新兴市场变化趋势。依维柯概念卡车Z TRUCK即零影响概念牵引车就是基于低排放、高安全、高智能、高舒适性的发展趋势打造，从而进一步提升车辆的效率和环保。同样产品遍布全球的中集车辆集团也根据自身发展经历，分享了主题为“在正在碎片化的全球半挂车市场中转变”的经验和理念。

作为国内商用车生产制造的领军企业。一汽解放专用车部总工程师黄功平则通过：行业需求与竞争形势分析、标准法规新要求及其影响、行业发展趋势、行业发展策略四大方面进行了“中重卡市场竞争加剧 携手应对市场法规新要求”的演讲。

随州市委常委、宣传部长、副市长王志勇

襄阳市和随州市作为极具代表性的专用车产业基地，在建设发展汽车工业方面都有着独到的策略。随州市委常委、宣传部长、副市长王志勇发表了“着眼特色优势、狠抓创新驱动全面推进中国专用汽车之都智能转型”的主题演讲，襄阳市副市长张小帆也向会场嘉宾详细的介绍了中国新兴汽车城襄阳的发展与前景规划。

●  编后语

在本次论坛上同期组织城市配送服务平台、物流产学研应用等研讨会，实现产销对接、产学研对接。还将围绕当前专用汽车行业最热门的话题和最热点的市场召开了三个分论坛——“聚焦轿运车市场”、“聚焦新能源专用车市场”、“聚焦VAN类专用车及轻卡市场”。来自各大主机厂、知名专用汽车企业以及大型物流企业的代表在三个分论坛上畅所欲言，为我国轿运车、新能源汽车和VAN类专用车的发展献言献策。

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