高峰后消化多日 中通北京分拨中心走访

【卡车之家 原创】双11的物流高峰对每一个快递公司来说都是一种考验。近日，在卡车之家办公地点附近的机场第二高速公路辅路上，每天都有大量的半挂牵引车停靠等待卸货。原来这里是中通快递的北京公司和北京转运中心。笔者特意前去探访一番。

●  中通北京转运中心曲径通幽

北京的物流集中在顺义和大兴、通州、房山等地。一般快递公司的转运中心也都选在交通干线附近比较方便的地方。但是中通快递的北京转运中心入口要经过一段村级公路，经常会拥堵。

中通快递的北京公司很不好找，要经过很长一段简易公路。

中通北京转运中心入口狭窄，还要经过一个城乡结合部的村子。现场有人维持交通秩序，还有吃瓜群众看热闹。

进出这样的仓库，考验技术的时候到了。

转运中心里面的场地倒是很开阔，仓库和设备也比较齐全。

周边几乎都是为中通服务的设施。

●  中通常用欧曼车 其他品牌也积极尝试

各个快递公司在用车方面有共性也有差异，中通算是比较注重性价比的一个公司。

中通的欧曼真心多，有9米6欧曼ETX，也有GTL牵引车。

福田给中通提供贴身服务。

欧曼并不能完全满足中通，最近中通也在尝试一些高出勤率和高时效性的斯堪尼亚和沃尔沃干线牵引车。

在北方地区，五十铃VC46跑快递的不多，南方多一些。驾驶室空间小，而且没有高顶双卧。

中通对福田支持到底。

拿全顺跑快递的不多，中通算是特立独行的一家。

双11之后，中通请了庞大的外调车群体来从事运输。

●  编后语：

双11过去好几天了，各个快递公司的挤压的货物逐渐疏散完。年底节假日多，大家购物也比较多，始终是快递运输的高峰期。随着电商的发展，快递物流也在向运输更快、吞吐能力更强大、服务更完善的方向发展。战斗正未有穷期。（图/文 梅振）

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