史上最全盘点：2016不可错过的那些重卡

●  下半年重卡看点：轻量化主导

就在市场上的大马力车型愈演愈烈之时，GB1589和921新规相继推出，重卡市场风向突变，轻量化车型一下炙手可热。限重之下，为了能拉更多的货物，车辆不得不在自重上大做文章。新规出来不到两个月，已有好些厂家相继推出轻量化车型——时尚界素来有“要么瘦，要么死”之说，如今，重卡市场的轻量化竞争越来越厉害，也大有死磕的劲头。

1、解放J6 新款6X4牵引车：8吨

921新政才出，各方甚至还来不及做出反应的时候，解放在10月上旬便趁势推出这款轻量化J6P 6X4牵引车。外观上还是一款传统的J6P，没毛病，不过在减轻自重方面，这款车可谓下了不少功夫：新款435驱动桥、铝合金壳体变速箱、轻量化车轮等几项措施将这款车自重降至8吨（一个备胎、油箱75升柴油）。据介绍，如果全车使用铝合金车轮，自重还可以降低200多公斤，达到7.8吨左右。

另一方面，这款车采用9L发动机，最大马力350——事实上，新规之后，大马力趋势遇冷，更多的轻量化车型马力基本都在300~400区间。

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实测自重8吨！解放J6新款6X4牵引车图解

2、重汽T7H 6X4牵引车：8吨

中国重汽针对运煤车市场，在10月中旬推出了自重更轻的6X4 T7H牵引车，采用了大马力大扭矩发动机+小速比驱动桥，高地板高顶驾驶室，车身多处轻量化设计，该车自重可达8.3吨-8.5吨，选配铝合金车轮、瀚瑞森悬架，不带备胎最低可到8.0吨，吸引了市场上众多的拉煤用户。

921治超新政后，6X2牵引车堪称遭遇灭顶之灾，市场几乎是一边倒的涌向6X4牵引车。而且近期运煤市场也是水涨船高，有地区传出“煤价一天上涨15回”之说，重汽适时推出这款6X4 T7H牵引车，看来在市场上将有一番大作为。

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最低可达8吨！ 重汽T7H6X4运煤霸王评测

3、上依红 杰狮C500：7.8吨

相对于在发动机市场上的后知后觉，上依红轻量化方面的反应还是可以的。近日上依红推出一款杰狮C500，自重也是做到8吨。而且据说极致轻量化的C500可以做到7.8吨以内，不过价格可能有点贵。事实上，上汽依维柯红岩在轻量化方面已经有一定基础，从去年推出总质量不超过7吨的杰卡就已经展现出红岩在轻量化方面的努力成果。

杰狮C500其实就是杰狮系列的升级换代车型，第一眼看到这辆车的时候，瞬间就被侧面的斯巴达勇士给吸引住了——很有异域风情有木有？白色的涂装、淡青的勇士造型、盔顶红色的缨穗，相当别致耀眼，在公路上绝对是一道亮丽的风景线。

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起步就是国五 杰狮C500为轻量化操碎心