未来用啥轮胎？小扁平比大单胎将是趋势

●  国内现状 真空胎是绝对主力

在国内，目前三种轮胎在国内的卡车上都有所使用，按照使用比例，占有率最高的是真空胎，之后的是钢丝子午线轮胎，使用比例最低的是尼龙斜交轮胎。真空胎占有如此高的比例，是因为现在的长途车辆多数会使用真空胎，而且长途卡车又以挂车居多，所以真空胎占有如此高的占有率也就不足为奇了。

细心的卡友可以发现，从事短途重载运输的车辆上使用的还是钢丝子午线轮胎，相比真空胎，这种轮胎的承载能力更强，比较适合重载的使用。于此同时，由于带有内胎，这种轮胎的可靠性更高一些，更加方便日后的维修，所以在一些短途、重载卡车上，钢丝子午线轮胎依然占有很高的使用比例。

有人会问，上面说的尼龙斜交轮胎没人用了吗？其实不是这样的，在一些载重量轻，运输距离短以及一些专项作业车上依然能看见尼龙斜交轮胎的使用。在三种轮胎中，可以说斜交轮胎价格是最低的，所以对于像洒水车、吊车这辆的车辆，使用尼龙斜交轮胎可以降低车辆的使用成本，因此在卡车领域，尼龙斜交轮胎还是占有一定的使用比例。

国内的卡车轮胎主要使用的是英制标准轮胎，比如常见的12R22.5真空胎就是英制标准的轮胎，英制标准轮胎目前在卡车上能占有90%的比例。随着时间的发展，目前使用公制标准轮胎（295/80R22.5）的车辆开始增多。公制与英制是两个轮胎标准，卡友可以点击《轮胎基础知识普及 轻重卡轮胎型号秒懂》进行了解。