西安周边 大货箱皮卡成散户跑业务首选

【卡车之家 原创】相对于微卡、面包车这些在诸多三四线城市中短运输中扮演的角色，皮卡更多的是在工地上充当工具运输载具，而在西安周边地区，大尺寸货厢皮卡却成为一种新兴的道路运输载具。

●  一年流水过千万 渭南农民用皮卡跑业务

渭南市，地处陕西关中渭河平原东部，位于八百里秦川最宽阔的地带。其中临渭区的凭信乡属典型的农业之乡，这里的粮棉、西瓜与提子种植相对发达。为了增加产量，渭南地区广推塑料大棚，家家户户农地上铺建的塑料大棚也成为当地农田一道风景。

“塑料大棚的塑料设备，用个两三年就老化，需要更换。” 45岁的李羊娃，看中塑料大棚中塑料使用生命周期短的特性，萌发了在塑料上创业的念头。

结合国家对农业的扶持，走访多地的农业大户，李羊娃在2014年创办渭南百旺塑料制品有限责任公司，采购浙江的机器设备，通过将农地的废旧塑料收购，加工成塑料粒，最后制造滴灌带、输水龙带及滴灌配套管件进行销售。

“其实这是一个循环的过程，我们收购废旧塑料，在加工成新的塑料制品销售，这些东西对农民来说，性价比很高。”李羊娃介绍，经过几年的发展，工厂的流水已经做到上千万，自己塑料制品除了在陕西地区销售外，已经销售到内蒙、辽宁、山东、河南等地。

为了满足在陕西地区的货物运输，李羊娃3年前采购了一辆4米2箱货，而对于偏远地区，李羊娃则通过雇佣半挂车的形式来解决长途运输，“长途运输是靠卡车，但是我们这行，跑业务需要带一些样品，以前用小轿车拉，数量有限。”李羊娃透露，随着业务的增大，小车跑业务已经不能满足需求，通过跑几趟汽车城，相中了皮卡车型。

“前前后后跑了四五趟汽车城，看了微货和皮卡，总觉得皮卡货箱有点小，今年6月份呢的时候，在汽车城看到长安皮卡神骐F30，后箱有两米多长，应该是目前市场上兜子最大的皮卡了，当时就相中了。”看重运输属性的李羊娃，对车辆的承载空间很关注，“6月19号的时候，去汽车城提的车。”

其实，在皮卡市场，长安属于新进者，只靠“兜子”大，就能吸引用户吗？

“开厂之前，我在渭南市区的一家广告公司跑业务，开长安之星，感觉长安车还不错，所以去汽车城看到长安皮卡时，就多留意了两眼，我是这边第一个买长安皮卡的用户。”做为临渭区第一个吃螃蟹的人，长安皮卡没有让李羊娃失望。

“刚买来就跑了河南和山东，走莱芜到莱州，在海边溜达一圈，跑了一个礼拜，没啥问题，第二次出车是去浙江舟山，拉着厂里设备去维修。”据了解，李羊娃的长安皮卡买来不到半年，里程已经跑到近三万公里，没出现过问题，“农民做生意，讲究的就是经济实惠，这个车不到6万，能跑能拉，我跑榆林靖边和定边时，那边很多用皮卡的同行也觉得我这个皮卡兜子大，实用。”