570马力赛道狂奔 David告诉你这有多爽

【卡车之家 原创】在今年的中国卡车公开赛中，那辆爆改的太脱拉（TATRA）在赛道上狂奔的身影真的是给许多人带来了非常震撼的体验。无论是直线加速时发动机的轰鸣声，还是过弯时车辆漂亮的身姿，都能让观众们大呼过瘾。在前几日上海站比赛的间隙中，我们非常有幸采访到了冠军车手David和车队负责人山东零公里润滑油有限公司副总经理王玉萍王总，听他们讲述了一些关于卡赛的事情。

●  欧洲卡赛历史久 中国迟早能赶上

零公里润滑油车队一共有两台车，一台是红岩，由车手龚斌驾驶，相关的技术人员也都来自国内；另一台车就是这辆太脱拉，由车手David驾驶，此外还有两位技术人员，和David一同来自捷克。

说起驾驶感受，David对这台太脱拉赞不绝口。这台车搭载的是一台570马力的中置发动机，前轮的主销内倾角和主销后倾角都经过了调校，车辆的动力性、操控性都非常一流。David说，相比于小车的比赛，卡车更大的体积、更强的动力更能够让他感受到力量的冲击，更加震撼。

谈及中国和欧洲卡赛的对比，David认为，欧洲有着更加悠久的卡赛历史，经验更加丰富，经过多年的改进以后更加成熟一些。而中国的卡赛则刚刚起步，如果说欧洲的卡赛处在大学阶段的话，那么中国卡赛如今还在高中阶段。

但实际的比赛也让David感受到了中国选手的好胜心。在他看来，这里每个人都很有冲劲，都在努力提升着自己的水平。赛事主办方也在努力提升赛事水平。他相信，总有一天，大家会处于同一个水平线上竞争。