物流神回复(9)治超没涨的运费 双11涨啦

【卡车之家 原创】这周最热的新闻莫过于美国大选了吧！美国时间11月8日，2016年美国总统大选在共和党候选人唐纳德·特朗普和民族党候选人希拉里·克林顿之间展开，1.2亿美国人参与，横跨50个州和华盛顿特区，6个时区，最终特朗普获得了胜利，成为美国第45任总统。

这个故事告诉我们：两个70岁的老人，为了一份工作，吵成这个样子。我们还有什么理由不努力？（开车的开车，装货的装货。

●  北上深邮政出现爆仓 包裹已大面积延迟

除了大选，最让人激动的就是双11了。据了解，由于特殊原因，上海邮政从11月6号就已经传出完全爆仓的消息。由于恰逢双11，短期内估计难以恢复正常。现在，无论线上、线下，只要是上海出的包裹已经大面积延迟，e邮宝也出现延误，影响范围覆盖江浙沪赣。

而且，出现爆仓的似乎不仅仅是上海，包括北京、深圳等全线物流也都出现此类情况。中国邮政随即发布声明：受旺集临近影响，跨境和普通货物的订单量激增，航空舱位紧张且国内航空安检升级，导致机场交航速度受到严重影响。

●  网友热评

@夕夏酱：又说不给爆仓23333

@Mr-datou：特殊原因是什么？（抠鼻~

@__Sam_Kit：邮政爆仓才是新闻

●  双11快递单量爆棚 运费真涨了

今年双11比往年更为火爆，甚至有些让快递企业都出乎意料了。仅仅天猫商城开场一小时的数据就刷新了两大记录。据了解，开场一个小时，平均每秒钟交易17.5万笔订单，每秒钟支付12万笔。

我的天，这交易额都按秒算了，是买东西不要钱嘛？

继而，卡车之家走访市场发现，各大快递的自有车辆已经完全不够用了，并且需要大量外请运力。其中，4米2轻卡最为稀缺，往年长途包裹都是厢车来运，今年仓栅车也加入了这场运动会，就连冷藏车的需求量都比以前多。有卡友表示：“到现在了，谁还管什么车。只要有车就行。”

由于临时需要大量运力，不少拉普货的卡友都纷纷赶来。一位开仓栅车的车主反映，一天能比平常多赚1000多元。不仅如此，双11占用的运力也导致了近些天普货运力略显吃紧，接连有拉普货的卡友，运费都涨了。

快递公司这次外请运力基本是从外面小物流公司招来的。当然，也有不少散户是自己找黄牛、配货APP或者是熟人介绍过来的。我们了解到，作为无车承运人的“运满满”平台，仅在11月7日-11月9日这两天，就收到了2万台车、约50万吨货物的用车需求。运满满方面表示，已经提前预期到了双11的高峰景象，并且提前做了三倍车源的集车动作。

●  网友热评

@切布拉什卡之云妮：你等今晚天猫把退货口打开

@Lean-FZ：将来给别人吹嘘想当年哥52秒投资了一个十几亿的项目

@不疯魔不成活yu：电商带动了中国物流业的兴旺发展！

@中国男人某老扎：不都说中国产能过剩吗，钢铁造枪炮子弹，再加上这运输能力和强大运输网运输工具，谁敢跟中国干一场旷日持久的全面战争。

●  国家邮政局拟注销7家企业快递许可

在快递企业忙得不可开交之际，2016年11月7日，国家邮政局发布公示，根据《快递业务经营许可管理办法》和《快递业务经营许可注销管理规定》的相关条款，拟注销以下7家企业的快递业务经营许可证：

1、上海优益喜国际货物运输代理有限公司

2、深圳迈豪国际货运代理有限公司

3、德莎国际货运代理（深圳）有限公司

4、上海服友速递有限公司

5、北京中通大盈物流有限公司

6、武汉市邮政速递有限公司

7、云南省邮政速递物流有限公司

注销原因都是同一个：快递业务经营许可证有效期届满未延续。今年，国家邮政局已经注销了好几批企业的快递许可，看来监管力度确实有所加强。这年头，啥都不好做呀！

●  网友热评

@李海平_深圳供应链：看来不管你是天上飞的，还是水里游的，该交的学费还是必须的！

@保佑真实的憧憬：物流还是德邦华宇佳吉新邦快递还是顺丰中通申通圆通。

@鲁P满天飞：饭都吃不饱了交啥保护费。

●  物流成本增加 玉米南下受阻

运输业碰上双11就像是一场全民运动会，消费者买买买，运费也就涨张涨。快递包裹单量大，载重量轻，收益相当可观。就连“铁老大”都调出班列参战双11了。可是，运输成本增加，这对于我国农产品来说可就犯了难。

10月末至11月10日左右或因施工问题，部分到成都局、昆明局、南昌局以及广铁集团线路停装限装，东北、华北及新疆等西北玉米外运南方销区普遍受阻。而由于治超问题，连带着公路运费上涨，很多公路货源倾向于通过铁路、海运来运输，导致铁路运能吃紧，这使得玉米分销情况雪上加霜。

●  网友热评

@浪寂天涯：卡友们准备买火车吧

@牵引的世界：牛逼可以吹，火车很难推~~~~有电！

@caohuabing：货运市场血雨腥风将起，可怜的中国卡友人

●  编后语

一个双11，从最早的光棍节变为购物节，不仅把我们从单身的悲惨心态中扯出来疯狂消费，同时也带动了一大波服务需求。如此看来，今年快递企业扎堆上市还是有迹可循的。物流行业降本增效，促进公平的同时，势必挤压一部分承担不了高昂运费的低端制造业，同时对于我国农产品也是一个巨大挑战。（文/图 潘吉）

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