上海浦东多车追尾 解读团雾危害和应对

我们大致归纳为7个应对小策略：

1，倘若高速公路的提示牌、高音喇叭、隧道内警示灯亮起，我们要提高警惕，有机会进入服务区、离开高速公路，或在安全停车区域休息。

注意：千万不能突然停车，后方车辆容易追尾。

2，控制好车速，保持前后车距，继续行驶。交规有明确限定，能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。团雾，特殊情况，严格控制在20公里。

注意：车速不要太快，谨防意外发生。一定要给后车司机，保留预判时间。

3，打开双闪，打开前后雾灯。警示灯的提示是双向的，告诉前车我在你后方，告诉后车前方有危险。红色示廓灯，穿透能力很强，但是远不如一闪一闪的警示灯那么醒目。尤其是在朦胧的团雾中，灯光都很微弱，很难判断距离，甚至连路基都不易判断，这时要盯着着警示灯，转弯、提速、减速的重要判断依据。

注意：打开双闪，关键时刻，危险警示灯的作用非常重要。团雾中，双闪，恰似跟随生存的希望。

4，团雾内，不要急打方向盘，也不要急刹车。因为在团雾中，匀速行驶最安全，自己不失误的前提下，也要给后方车辆留有正常跟车的机会。倘若需要降低车速时，先连续轻踩几次刹车，后方的司机自然会心领神会，降低跟车速度，可效降低追尾发生。

注意：在团雾里，危险是在后方。

5，大雨大雾大雪等，影响能见度的恶劣天气，严禁超车。虽然有些亡命之徒的小车还在冒冒失失的超车，我们除了祈福，也别有它法。

注意：在团雾里相对距离很近，适当鸣喇叭，可以让左右前后的车辆都发现自己的存在。一起保持匀速，正常驶出团雾。

6，看见有团雾易发生的提示牌，要谨慎驾驶。湖泊、河流、山谷的路段最易发生团雾，夏天雨后也极易发生，而且非常突然。前一秒，一切正常，后一秒，团雾从天而降，真不是开玩笑。

注意：团雾有时会断断续续，离开第一个团雾后，紧张疲劳的司机容易放松警惕，往往是后面的团雾才是事故的高发地带。

7，时刻关注刹车效果。团雾中，控制车速，是最重要的，减少刹车性能衰减很重要。尤其是丘陵地带，长下坡路段，连续刹车后，制动鼓会发热，影响刹车性能，长时间会导致制动失效。千万不要空档滑行，选择低挡位降速，是安全的保障。

注意：每次出车前，仔细检查刹车系统。保证行车安全，是自己的头等大事。

编后语：

对于老司机而言，经历过大风大浪，危险恶劣的天气经常遇见，但是遇见团雾还是要提高警惕。匀速行驶，保障安全是最重要的。（图/文 张茂祺）

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