燃油、甲醇混合使用 内燃机行业添新星

●  柴油、甲醇混合燃烧 天津大学与华菱合作推出甲醇卡车

中国内燃机协会副秘书长魏安力

中国内燃机协会副秘书长魏安力在研讨会上讲到，我国目前已经初步建立了甲醇汽车技术研发体系，多家整车制造企业已经具备甲醇汽车的生产制造能力。在甲醇汽车检测、双燃料燃烧技术方面已经处于国际领先地位。天津大学、北京理工大学已经投资建立了甲醇汽车动力及排放检测装置，可以实现对甲醇汽车、甲醇内燃机产品的检验、测试和评定。同时大家所关心的甲醇加注站目前已经建成一批，基本上能满足试点工作的要求。

天津大学教授姚春德

在乘用车方面以吉利为代表的整车生产企业已经在研发甲醇发动机和甲醇车辆，而在商用车，特别是卡车方面，甲醇发动机的研发工作也在不断进行。研讨会上，天津大学教授姚春德做了甲醇、柴油双燃料发动机的介绍。

双燃料卡车上的甲醇箱

华菱双燃料车辆（白色：柴油箱 黑色：甲醇箱）

姚春德教授讲到，经过试验，柴油和甲醇混合燃烧，在不改变原发动机本体任何部件的情况下加入甲醇混合燃烧，在加速性方面明显优于单一燃料发动机。并且经过多年的实验、试用以后甲醇的最大替代率已经可以达到45.6%，平均替代率为32.7%，发动机燃烧效率可以提高8.7%，能达到47.6%。

在卡车行内中，华菱是取得甲醇燃料汽车公告的汽车厂家，目前华菱星马已经推出了柴油、甲醇双燃料车型。在不改变原车结构的情况加装甲醇燃料箱，甲醇滤芯等等，并且沿用原车的高压共轨系统，在双燃料的情况下可以大大提高车辆的瞬间响应能力。在大会上华菱星马汽车还与天津大学签订了相关战略合作协议，共同开发甲醇汽车。

●  编后语

通过近年的甲醇发动机和甲醇汽车的发展，我们可以发现在双燃料（汽油、甲醇，柴油、甲醇）方面已经比较成熟，而且一些企业也在开发纯甲醇发动机。甲醇可以替代传统燃油，提高资源的利用率，并且甲醇的来源也比较广，煤炭、天然气、焦炉气、城市垃圾等等，不仅可以减少燃油的消耗量，同时还可以变废为宝。相信在不就得将来，甲醇发动机、双燃料发动机将成为内燃机行业一颗新星。（文/图 李国潘）

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