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轻量化不该成为噱头 一周新闻热点回顾

●  多款车型推荐 带你选好车

标题:双十一来袭 这四款9米6快递车你怎么选

摘要:在上一篇文章《双十一巡展东风篇 9米6最好卖已被抢空》中我们发现,在这个双十一购车热潮中,最受欢迎的车型是9米6的厢式载货车。既然这种车型这么热销,那么今天我们就拉出4款9米6的快递车做一个对比,帮想买车的你出个主意。

轻量化不该成为噱头 一周新闻热点回顾

评论:9米6车型是物流运输中被偏爱的车型,运载量大,承载力强,市场占有率高。我们也将销量不错的4款车进行细致对比,希望能帮助用户了解车辆特点,结合自身需求,正确选择车型。


标题:城镇物流4米2换代车咋选 欧马可S3试驾

摘要:欧马可作为福田轻卡的高端品系已经深入人心,几乎每个购买4米2轻卡的卡友,都会拿欧马可比较一下。北京市场上新购置的4米2高端轻卡中,70%都是欧马可车型。在全国范围内,“欧马可+福田康明斯ISF”的配置已经在一定意义上成为轻卡的标杆车型。作为一款成熟期正当壮年的车型,欧马可主要以性价比优势和排放超前的优势来赢得市场。然而,在其他同类车型纷纷推出新款大空间驾驶室的时候,欧马可的垂直换代车型也已经正式上市了。

轻量化不该成为噱头 一周新闻热点回顾

评论:欧马可将经典车型进行了垂直换代,驾驶室偏向欧洲风格,让人耳目一新,在现在的轻卡市场中别具一格。动力更加充沛,细节处得到优化,提升用户驾乘感受。


标题:标载高效或重载有劲 超越双雄您会选谁?

摘要:自2013年1月8日上市以来,超越系列轻卡开始逐渐出现在各大物流运输一线,凭借其稳定的性能以及先进的动力,获得了行业用户以及个人用户的青睐。时至今日,超越轻卡已经衍生出了窄体、中体和宽体驾驶室。超越轻卡目前拥有C100、C300和C500三个系列的车型,动力涵盖了110-180马力的区间,轴距包含了2600-5200mm的轻卡和中卡车型。

轻量化不该成为噱头 一周新闻热点回顾

评论:我们通过文字、图片和视频的方式对超越兄弟进行了对比和评测,从动力性、底盘构造、驾驶舒适性等多方面,C300和C500都能令人满意。定位的不同满足了细分市场的需要,用户可以根据需求买到合适的产品。

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