自掏腰包发百万奖金 宇通为啥这么牛?

岁月苍白了谁

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

近日，宇通重金表彰科技创新项目的事件在行业又是引起一番震动。据说本次奖励项目全面覆盖，最高奖项单项奖金高达330万元，这额度让小编也心痒难耐。

其实，这已不是宇通第一次让小编“心痒难耐”了。去年国庆，宇通“自掏腰包”请员工去古巴游玩，为的就是让员工感受自己生产的车在国外的普及度，升华企业荣誉感；今年3月29日，宇通客车发布公告称要花26个亿建职工安置房，宇通员工也有“内部房”了；今年4月份，宇通客车将35亿元净利润中的33亿元豪派给股东，被称为“史上最牛分红方案”；今年9月份，总投资达1.2亿元的宇通长沙服务中心站在长沙经济技术开发区星沙产业园正式开业，据行业人士称，这是客车行业目前为止规模最大的服务站。

为嘛我不是宇通员工！为嘛我不是宇通股东！为嘛我不是宇通经销商！（捶胸顿足之余，小编弱弱哒问一下：宇通还招人么？）

不过，如此大手笔，背后支撑的还是宇通良好的业绩。

整体来说，今年的客车市场是不如去年的。据中汽协数据显示，今年1-9月，国内累计销售客车37.95万辆，同比下降8.77%，其中大型客车销5.35万辆，同比下降0.29%；中型客车销6.42万辆，同比增长22.59%；轻型客车销26.19万辆，同比下降15.54%，2016年前三季度客车市场仅中客一支独增。就连在2015年爆发式增长的新能源客车，在今年表现也“不尽如人意”。据第一商用车网记者获悉，今年1-9月纯电动客车市场累计产量为4.9万辆，增幅为64%，与去年动辄上百上千的增幅相比，不值一提。第一商用车网总编辑谢光耀曾预计，今年四季度纯电动客车市场或将迎来大降，新能源客车全年将降2万辆。

宇通纯电动客运车

在大势如此不利的情形下，小编欣然看到宇通客车“雄风依旧”——在去年销量基数较高的情况下，宇通依然能实现增长。根据中汽协会最新产销快讯，今年1-9月，宇通累计销售各类客车4.75万辆，同比增长7.51%，其中大中型客车销售4.12万辆，同比上涨17.72%。

在具体细分市场方面，宇通客车销量也是遥遥领先，稳居行业第一。另据中国客车统计信息网数据，宇通客车今年前9月累计销售6米以上客车42375辆，份额由去年30.91%升至32%。在这42375辆的销量中，座位客车为20856辆，份额由去年35.05%升至35.63%；公交客车为16198辆，份额由去年24.33%升至25.71%；校车为4518辆，份额由去年34.08%升至46.84%。份额扩张很快，有木有？

10月25日，宇通客车还率先发布了2016年第三季度报告。报告显示，前三季度（1-9月），宇通客车实现营业收入216.59亿元，同比增长14.42%；归属于上市公司股东的净利润为22.76亿元，同比增长22.04%。羡煞人！这净利润，或许是很多企业暂时所不敢想的。

宇通前三季度“成绩单”

也正是因为创造了这些收入和利润，宇通客车才能实现高额奖金、企业掏腰包请员工旅游、建安置房等等诸多员工福利。

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