啥？10年后每辆车都应采用无人驾驶系统

【卡车之家 原创】近日，为在2021年之前实现高度或完全自动驾驶，中国发布了无人驾驶技术路线图。这是中国无人驾驶领域公布的首个技术标准。报告中制定了无人驾驶汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，并指出，2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。

●  10年后每辆车都应采用无人驾驶系统

中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图长达450页，详细展示了2030年前中国汽车行业各领域的发展蓝图。该报告指出：“我们要尽快在智能网联汽车技术上达成共识。”报告制定了无人驾驶汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，力求高度或完全自动驾驶汽车在2021到2025年能够上市。报告还指出，2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。

无人驾驶技术路线图的制定，能规范中国汽车行业的发展，加速中国自动驾驶汽车的生产和销售。缺乏清晰的无人驾驶汽车法规，会阻碍无人驾驶汽车特定地区的发展。据美国IHS汽车信息咨询公司日前发布的一份报告预测，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达到2100万辆，而中国届时将成为世界上最大的无人驾驶汽车市场，将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。

随着科技的发展，遥不可及的无人驾驶技术越来越开始贴近我们的生活，而无人驾驶汽车也因其特有的魅力，正吸引全球汽车巨头纷纷斥巨资投入，无论是科技企业或是传统车企，都正在努力让自己成为无人驾驶汽车领域的开拓者。现在一起来看看各国的无人驾驶卡车吧！

●  美国：Otto+Uber两款无人驾驶卡车已上路

1、Otto的无人驾驶卡车将在加州上路

据外媒报道，由前Google无人驾驶项目核心成Anthony LevandowskiOtto创建的Otto初创公司近日宣布，将在加州高速公路进行路测。同时还宣布该车有望在明年路测时组成上千辆的车队规模。

2、Uber自动驾驶卡车：已经拉啤酒上路赚钱

10月20日，一辆装载着4.5万罐百威啤酒的沃尔沃自动驾驶卡车，在高速公路上行驶了120公里之后，抵达美国科罗拉多州的斯普林斯的一间储存仓库。这次货运之旅耗时大约两小时，全程保持平均时速在55km/h。这个测试是由Uber公司和美国最大啤酒制造商安海斯-布希（Anheuser-Busch）联合进行的。

●  丹麦：无人驾驶将在十年内上路

全球第四大货物代运公司丹麦德夫得斯国际货运公司（DSV A/S），正在寻求利用自动驾驶卡车的机会。其老板安德森（Jens Bjoern Andersen）表示，自动驾驶卡车因其较低的运营成本和较高的燃油效率而在物流业务中有着巨大潜力。

安德森在一次电话采访中说道，“我们需要的一切不过是一些立法程序和对当前科技的微调。”“有时，当我从家里驾车上班，我全程几乎用不着踩刹车或者油门；我只需要两手握住方向盘——因为这是法律规定的。但是（自动驾驶的）科技已经摆在这里了。”

●  日本：同城配玩无人驾驶出尝试

日本的大和运输公司，一家一手创办了有名的“宅急便”宅配业务的公司，和日本科技公司DeNA联手，推出一个名为Robonekoyamato的项目，将部分货运任务交由无人驾驶货车完成。

目前用无人驾驶货车配送的货物，主要是小型储物箱。在卸货的时候，侧边门打开，卖家可以从合适的位置将货物取走。不过虽然是无人驾驶货车配送，但是日本法律规定必须有人全程坐在车上，这样在遇到问题时驾驶者可以接管车辆控制，这在一定程度上也提高了无人驾驶配送业务的安全性。

●  瑞典：斯堪尼亚和沃尔沃无人驾驶来开矿

近日，斯堪尼亚在南泰利耶利用两台无人驾驶卡车秀了一次，还有一个无人驾驶的公交车，虽然这些演示工作做得很好，但是斯堪尼亚也承认离真正销售其无人驾驶卡车还需要一段时间，而制造商期望的时间是5年。

无独有偶，同样作为瑞典的知名车企，沃尔沃在上周展示了FMX无人驾驶卡车，他们期望它能做到7x24小时部署在岗位上。根据沃尔沃卡车CEO克拉斯·尼尔森的介绍，无人驾驶的FMX能够在矿井内有效部署10年。