凌晨三点起床 记录超市配送司机的一天

●  超市配送轻卡吃香 道路限行多

据了解，微利连锁超市在哈尔滨成立已经有近十个年头，也是近两年扩张势头较猛的一个连锁超市，在哈尔滨市区已经有125家店，主要以直营模式经营，还有少数的加盟店，在道里区还有几家24小时营业的超市。

微利连锁超市配送中心位于香坊区，其仓库面积4千多平米，仓库员工60人，有8辆配送车，其中三台保温车，一台专门负责运送鸡蛋的货车，多为4米2轻卡，品牌主要以江淮骏铃为主，还有少量的东风轻卡。每天配货量40-50吨左右，配送车平均一天跑2-3趟。生鲜果蔬、日用品主要由配送中心负责配送，配送中心主要为信息化管理，按照品名、规格、数量进行管理。

如今，城市的快速发展带来了繁荣，也出现了空气污染、交通拥堵等各种问题，因此在解决这些问题过程中，轻卡作为城市货运的重要工具，正受到越多来越多的限制。根据政策，哈尔滨二环以内轻卡禁行，修建地铁部分路段单双号限，这些也给超市配送司机带来了难度。为此，像张师傅他们就要避开早晚高峰或绕路行驶，如果超市位于城市中心区域，只能夜间行驶。

微利连锁超市的配送中心朱经理告诉笔者，这两年由于连锁超市快速增加，其仓库的的配送任务也日渐增多，为满足配送需求，微利连锁超市又新购进了几台江淮的骏铃厢货，最大功率120马力，适用于城市标载运输。江淮的售后服务也是他们选择作为运输车型的原因之一。

●  编后语：

按照法规，明年7月市场将面临全面切换国五的问题，近一段时间，也有不少经销商开始陆续引进国五车型，升级国五后，轻卡的价格将有所飙升，这也为城市运输用户增加了成本，再加上城市限制轻卡载重质量与限行等，对于在城市从事个体运输用户可谓是难上加难，但对于那些具有规模的运输车队或配送公司来说，并不会有太大影响。（文/图 姚迪）

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