中国市场系统模块化 克诺尔用技术说话

【卡车之家 原创】克诺尔集团，作为世界领先的轨道及商用车辆制动系统制造商，以领先的科技，始终致力于现代制动系统的开发、生产、销售和服务。目前，克诺尔已成为中国国内多家大型主机厂的合作零部件供应商。在制动控制系统、发动机管理系统、空气管理系统等多个方面有着良好的口碑。

在今年的汉诺威国际商用车展期间，我们卡车之家的记者对克诺尔中国销售副总裁郝永明先生进行了一个专访，通过采访对目前克诺尔在中国的发展策略及定位有了更为深层次的了解。

●  以系统方式供货 提高客户质保周期

采访中，对于中国未来市场的战略，郝永明先生提到国内目前还是准备以系统的配套方式满足国内的用户需求。他表示，目前克诺尔的发动机管理系统、空气管理系统、制动控制系统、轮端控制系统相比于市场上同类产品具有较大的竞争力。

从系统的角度来讲，如使用克诺尔的制动控制系统配合使用轮端制动和空气管理系统来使用，可保证从空压到干燥器提供一套完整的空气管理系统方案，这可以保证制动控制系统使用的空气非常洁净，并确保低索赔率，保证客户更长的质保周期。

从产品的功能上来看，克诺尔采用系统化的供货，让系统的功能得到完全释放。克诺尔还可以从法规和客户需求的角度，针对不同的市场区域给出不同的解决方案。这样做不仅符合法规，还能以系统化的战略方案领先于竞争对手。

另外，克诺尔的盘式制动器带有线性磨损指数传感器，可以做到前后的摩擦片一致。制动控制系统配合盘式制动器，或者在EBS中添加盘式制动器，保证客户的维修保养尽量一次性进入修理厂进行维护，减少停运时间，确保运输效率。

而从售后的角度来讲，系统化的供货方式还可以保证整个系统都由克诺尔提供，这样就可以给主机厂、终端客户完全系统化的保障，如售后配件可以保证完全正品，并且提供一整套系统诊断方案，即使遇到问题，客户可以自行诊断维修或直接联系售后，从售后服务方面来满足中国市场的状态。

●  模块化增加功能应用 不提价格提品质

从市场销售来看，克诺尔依靠自己的系统，提供更好的质保周期和解决方案。相对于产品价格，克诺尔考虑在推出新功能的情况下，以模块化的形式去做。在给出更多的功能的基础上，以模块化的形式去实现新功能。在给出更多可选功能的基础上做到基本不涨价，既以系统模块化供货方式做到和现有的价格基本一致，又可以为客户带来更多的功能，以达到技术差异化使得产品更有竞争力。

目前，国内中重卡市场产品技术正处于加快更新换代中，克诺尔以先进技术服务客户在业内享有良好声誉。以克诺尔的空气管理系统为例，带有ESS节能系统的空压机，结合最新推出的集成化空气处理单元使得产品更有竞争力。相比市场上同类产品的卸荷都是直接通过储气筒，或直接通过压力控制。而现在运用在一汽、沃尔沃、福田的车辆上都采用克诺尔带有ESS节能系统的空压机，卸荷都是通过时间开关来控制，保证了后续管路足够洁净。正因为窜油量远低于其他产品，压缩空气也非常洁净，所以可以提供更长的质保周期。

当前克诺尔不断加大技术研发力度，优化产品性能，以客户的需求为出发点，为客户提供更优质的服务和产品品质的保证。目前中国的主机厂对质量的要求也越来越高，技术的提升是保持竞争力的唯一方法。

●  编后语

一辆好车的产生，离不开主机厂和配件厂的双方合作，可以说这是一个三赢的过程，无论是对主机厂、配件厂还是终端客户都有极大的利益可言。克诺尔作为一家技术全球领先的原始设备制造商，不打价格战而主攻产品品质，可以说值得各家企业学习借鉴。（文/左洁 图/网络）

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