德国人将要废除燃油车？中国会效仿吗？

月亮也晚安

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

1886年1月29日，德国人卡尔.本茨制造出了世界上第一辆装配汽油发动机的三轮车，而这一天也标志着燃油车时代的正式来临。不过在130年后，德国人似乎打算亲手废掉这一曾经的卓越功绩。

据德国《明镜周刊》的报道，德国联邦参议院近日以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车，一时激起千层浪。

事实上不仅仅是德国，挪威、荷兰等国也曾先后表达过类似的态度，但最后都以不了了之收场，因为要想推翻拥有上百年历史的传统制造业，其难度可想而知，不过此次德国将这一构想成功上升到了法律层面，那么禁售燃油车的可行度究竟有多大，这会是汽车行业的大变革的前奏吗？在回答以上问题之前，我们不妨先搞清楚以下几个问题：

1、距离立法还有多远？

根据德国媒体的报道，此次通过决议的机构为德联邦参议院，那么它的话语权究竟有多大？作为欧洲四大经济体之一，德国是一个联邦议会共和制国家，它的立法机关包括上议院（也即是文中提到的联邦参议院）和下议院（联邦议院），因此要想将禁售燃油车写入法律法规之中，就还必须经过下议院这一关，后续显然还会有一段漫长的博弈与扯皮的过程，所以说目前媒体所报道的禁售条例还并不具备官方效力。

2、德国车企是啥个态度？

有意思的是，德国参议院曝出这一消息时恰逢周末，因此目前还没有任何一家德国本土车企对此进行表态，而目前所能获取到的信息点也都只来自于明镜周刊。不过德国汽车协会（VDA）和ADAC汽车俱乐部倒是已经第一时间站出来公开对此表示反对，称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值。

3、其他国家是何反应？

从公开报道中来看，此前已有不少国家表达过将在未来禁售燃油车的构想，但随着时间的推移多数都已无下文。荷兰计划从2025年起，仅有零排放汽车（混动汽车被排除在外）才可以上路，然而这项法案还没有最终表决；挪威政府最近则做出辟谣称不会禁售燃油车。

4、以后燃油车不能上路了？

根据外媒所披露的细节，此决议中的原文用词为“禁售”，这也就意味着仅仅是不允许被销售，因此这将并不妨碍在2030年前德国消费者所购买的燃油车上路行驶。

5、中国会效仿吗？

关于这一话题，事实上国内相关机构早在去年便发布了有关报告，在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽曾预言：10年后，中国销售的增量新车中将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车。当然这只是个人层面的判断，不过本月初国务院发文称，今后原则上将不再批准新建传统燃油车企，似乎也透露出了一丝端倪。

6、业内专家怎么看？

乘联会秘书长崔东树认为，“这个决议会对德国形成一种压力，促进德国汽车转型，不论是否能实现，都透漏了德国汽车工业发展的方向性信号。德国一直非常关心拉动电动化产业，德国不希望自己成为下一个诺基亚。”

北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，“电动化应该是汽车工业发展的一个大趋势，但是到2030年电动化进程能否彻底取代内燃机，这还有很大的不确定性，这将取决于电池技术在2030年到底发展到什么程度，以及基础设施发展到什么程度？在商用车和乘用车领域内燃机车或许能被电动车替代，但是有些领域并不一定能够实现，内燃车依然有自己独特的优势。”

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