国际版帅铃是这么造的 探访江淮生产线

●  总装：国际化产品线 差异化装配

总装线就是把大梁、车桥、动力总成、车身、内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车。帅铃总装线的产能是5万台/年，就当前下线的这款帅铃，今年已经2.8万台了。

该线总装帅铃的全部车型，包括宽体中体窄体，轴距长短也都有，由于临近十一长假，所以当天计划产量是110台，高厂长说在正常情况下，每天计划产量基本在140台左右，在今年年初的3月份，高峰时段日下线最高曾达到165台。

在现场看见每个车的尾部都贴有小标签，高厂长说这个是用于监控的控制系统部件，它会在总装线上的8个关键岗位，提醒装配工人当前是什么车型什么型号需要装配什么件。由于面对的是国际化的市场，定制服务差异需求非常明显，生产线一年上新的产品就超过300多个，多达1000多个品种。零部件每个不一样，就拿油箱来说，铁油箱、塑料油箱、铝合金油箱，80L、100L、120L等，完全是为了不同的客户群体。

图上正在组装的这台帅铃搭载的ISF2.8福康发动机，右舵形式的，装配采埃孚变速箱，标配克诺尔ABS，后桥采用3+4片加厚板簧，工程塑料油箱，并且备胎被安置在车身左侧中前部，询问得知，该车是出口新加坡的。

另外出口新加坡的车，还要标配安全气囊，目前国内轻卡好像也只有帅铃可装配，高厂长说安全气囊并不是“零部件”而是“组件”，这可不是想装就能装的。安装安全气囊首先要进行14辆车的碰撞试验，所以安全气囊也属于帅铃的核心竞争力，而且在上个月出口阿尔及利亚的3800多台帅铃就全部标配了安全气囊。

我们还看到一台出口哥伦比亚的待发车，它搭载了目前帅铃主推的黄金动力系统，3.2L迈斯福+LC6T450+AAM技术后桥，有个显著特点是加长的排气管道，这也是根据客户以及法律法规要求的定制化产品。  

●  编后语

江淮轻型车二厂厂房并不是很大，但是内部分区非常合理，联合厂房的优势非常明显，焊涂总装面面俱到，相互关联，大大的提高了生产效率，帅铃所独有的生产线，出口总量甚至超过了国内的销量，也说明了国外用户对帅铃产品品质的认可。我们也从高厂长哪里了解到，今后帅铃也将继续把产品品质作为重点，并将会主推自己的黄金动力系统，另外明年帅铃的生产线也将全线搬迁至位于新港的新厂房，那里也将有更为智能的管理系统和更先进的制造设备。（文/甘天宜 图/陈天杰）

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