严格执行国家标准 甘肃治超不再学邻省

●  从观望到试探 司机希望严格治理

9月21日，全国治超的第一天，对所有卡车人来说都是非常重要的日子，陕西省上午8时开始检查，双排轿运车、超49吨六轴车、其他超过规定重量的车辆一律劝返；而甘肃省虽然没有出台地方规定，但是高速路口、超限站交警和路政已经上路执勤，凡是超载超限车辆，都会受到严惩。我的一个司机朋友，在甘肃天水因为货物超高，被交警罚款200元，交警也告诫他高度绝对不能再超4米。

因为卡车之家网站在9月21日之前一直在宣传联合执法的通知和车辆标准，很多喜欢上网的司机都在9月21日之前早早地了解到了治超信息，并未出车，因为卡在那个点上装的少运费低，装得多怕被查，索性就抱着观望态度看情况。

其实这次治超影响最小的就是单桥车，甘肃的交警和路政几乎是不管轻卡的；中型卡车中，甘肃交警路政基本都以车货总重18吨为标准，几乎单桥卡车装10吨以内的货就非常保险了。就以我家的老东风车来说，行驶证上总重为10.09吨，但是车皮重7.2吨，行驶证上荷载量为5吨，如果以行驶证总重为标准，我家的车只能装2.8吨货，根本就没法跑，以我父亲这几趟跑兰州来看，只要不超过10吨货，交警和路政不会管。

甘肃的三轴、四轴车主要都是出省跑长途，据我跟一些小三桥的司机了解，现在是运输苹果的旺季，往年从天水到北京送苹果，都要装载16-17吨，一路过来都不超载，而9月21日治超开始后，他们的车总重都不超25吨，从甘肃出发经过陕西、山西、河北都没有任何问题，而且也没有了怕警察路政执法标准不一的担心。

我问过很多卡车司机师傅，对于国家治超有什么看法？让我比较意外的是这些师傅们都没有表示特别愤怒或者失望，他们的看法都是希望全国各地能把标准统一了，其实他们也非常希望自己的车拉的少，拉货拉的少，人和车都很轻松，驾驶也更加安全，只是现在各省标准不统一，跑长途太不方便了。

●  编后语：

对于最新治超，甘肃没有给出具体的地方政策，而是完全跟全国政策一致，所以各车型驾驶员只需要根据标准依法装载货物，跑车路上是完全没有障碍的。甘肃向来在公路政策和超限治理上都是跟着陕西的步伐，而这次却没有学习陕西制定与国家相违背的地方标准，这一点确实要比陕西省做得更好。（文/图 李鹏飞）

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