● 也有怨言 南欧司机压价严重
虽然他们在欧洲的开卡车,车辆好、运输市场规范,不会因为货源而发愁,收入也还算可以,但是他们一样会有抱怨。和我们交谈的德国司机抱怨最多是现在车辆太多,运价受到影响出现下降的情况,这几年的运价不如之前,而司机的工资的收入也同样下降。
德国司机和我们说出现这样的情况是因为一些南欧国家加入欧盟后,这些国家的的司机与车辆进入德国的运输市场,而这些南欧国家的司机、车辆为了获取货源与工作机会,很多人采用压低工资与运价的方式来获得工作与货物。对于这样的情况,德国的卡车司机在交谈中吐槽了很多次,对此他们对此表示很无奈。
● 享受生活 三五好友相约车展
虽然德国的司机和我们吐槽了很多,但是他们还是很乐观的,很在意生活品质,而且很会享受生活。由于是周末,德国法规限制卡车司机周末要强制休息,卡车不能上路行驶,所以很多司机会利用这个时间逛逛汉诺威车展,将车停放在停车场周末两天时间全部逛车展。
他们多半会选择结伴逛车展,三五好友白天逛完车展夜晚聚在一起喝啤酒。没有桌子他们就将车上的托盘摞起来,将啤酒、食物摆在上面,随车携带小烤炉生火烧烤。喝着啤酒聊着天,晚上就睡在车上,看见德国卡车司机这么会享受生活,国内的卡车司机是不是很羡慕?
在他们的卡车内通常会有微波炉、饮水机、冰箱、卫星电视等物品,而这些东西几乎成为欧洲长途卡车的标配。除此之外,他们会根据自己的喜爱对车辆进行一定的外观、内饰改装。在车内喝着咖啡看着卫星电视对于他们来说是非常平常的事,而这些对于国内卡车司机来说,可能只是奢求。
● 编后语:
相比国内的卡车司机,德国的卡车司机的待遇能好一些,但并不像我们想象中的那么美好,2500欧元的月薪也算不上高薪,他们和国内卡车司机一样,或多或少也会存在这样那样的抱怨。这次在停车场与德国的卡车司机交谈,给笔者影响最深的是他们的心态非常乐观,很会享受生活,而这些乐观向上的心态,正是我们国内卡车司机所欠缺的。(文/图 张立鑫)
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