IAA 2016：雷诺卡车发布全新卡车牛技术

【卡车之家 原创】在9月21日开幕的第66届汉诺威国际商用车展上，法国雷诺卡车发布了一系列新车和全新技术，包括全新雷诺T系列卡车、Opti系统、雷诺Maxity欧六车型、雷诺Master欧六车型、雷诺K2AP项目、雷诺与MKR合作关系达成以及雷诺一直参与联合国世界粮食计划。

●  发布会总体内容 新车新技术面世

雷诺卡车在本次汉诺威国家商用车展上展出了其高端重卡车型——T系列Maxispace高配版重卡，今年来，这款车的稳定性被人们所关注。很多游客还能看到刚从达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛回来，就已经上了雷诺展台的MKR卡车。

雷诺卡车本次车展共展出了9辆车，展台位于第17大厅的A21展台，长途物流车型、建筑工程车型、物流配送车型、概念车型都将一一被展示。其中，最被关注的是长途物流车型T系列Maxispace高级版——T520特别版。游客可以爬上车，从专门展示的驾驶室展台欣赏到雷诺T520符合人体工程学的驾驶室构造。

作为建筑工程车的亮点，K480“蝎子”脱颖而出，装备了MKR技术的K卡车刚从达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛回来，就第一时间呈现在公众面前。这款车将有可能会用两台驾驶模拟器让你感受拉力赛的刺激与兴奋。

游客在雷诺卡车展台同样能够参加一个卡车工作车间的活动“Pimp my truck！”塞文·朋克，马歇尔·巴特以及他们的来自卡车调度中心的团队在纽格柏林赛道带着他们的卡车“阿凡达”争夺最后的卡车比赛大奖。他们在300平米的空间努力工作，这辆雷诺卡车已经为他们而保留，可拆除配件、装配部分、喷漆甚至原坐垫、驾驶室内部都保留下来，观众可以欣赏这款车的质量和所有附件。

●  新雷诺卡车T 更加实用更低耗

早在2013年，雷诺卡车T的诞生就是雷诺卡车发展史上的一个新时代；2015年，雷诺T就迅速确立自己在客户中的地位，但是雷诺T远远没有止步于此，现在它又升级到更高的层次。“客户反馈，雷诺T有着让人意想不到的性能油耗和驾驶品质。”雷诺卡车运输部门经理苏菲里维耶尔·龙解释道。“我们一直沿着三条轨道努力让我们的客户更加节约成本、提高空气动力学性能、降低油耗，增加有效载荷的重量，并鼓励通过GPS的预测巡航控制系统来环保驾驶。”

在提高环保节能驾驶方面，苏菲里维耶尔指出雷诺T系列做了很多的改进：安装内置扰流板；全新保险杠可以更好的引导空气通过卡车底部流动，降低了风阻，增加了消费者的潜在来源；接下来，雷诺T将推出更新、更轻的车顶导流板，没有任何金属框架。

底盘方面来讲，轻量化现在是全世界的趋势，雷诺T上很多的组件都被重新设计和减轻重量，新的驱动桥和改进后的空气悬挂降低了整车重量，最终客户的有效载荷能够增加114公斤。而且雷诺搭载的DTI 11L和13L发动机也进行了升级，进一步提高了发动机燃烧率，从而减小了消耗，这两款发动机都能达到2016年12月31日将在欧洲强制执行的欧六排放C级标准。

●  接棒马格农 特别版T520发布

高配版T系列卡车是雷诺长途卡车的旗舰版本，这款T520高配版是接替雷诺经典卡车马格农的，T系列和马格农一样拥有非常平坦的平地板驾驶室，长途司机非常看重它宽敞的驾驶空间，为了提供更大的驾驶舒适性，雷诺卡车在汉诺威车展上推出了特别系列——高级版。

这款特别版车型涂装优雅黑色车漆，采用铝合金轮毂的外观装饰，让T系高级版脱颖而出。

驾驶室内部设计与细红线相匹配的红色门把手，驾驶室包括“高级版”真皮内饰。另外，方向盘和驾驶员扶手都采用了皮革，另外内部灯光设计非常柔和。

这款高级版雷诺T搭载的是共轨喷射系统的13升520马力发动机，并且装配Eco+后处理系统，并且安装了预测巡航系统和全球定位系统。

●  扩大牵引力范围 Opti技术再发展

雷诺卡车的OptiTrack牵引技术正在扩大，这个技术是用于临时扩大车辆的牵引力，一般使用在雷诺的C系列卡车上，现在装备在8x4（DTI 11和13L的发动机）车型和8x2/6（DTI 11L发动机）的配置，OptiTrack技术通过两个液压马达是车辆在第二前轴上具有临时牵引力，该系统可以让车辆在短时间内具有全驱动力，但是又不会收到传统全驱动弊端的影响，这个系统还能控制油耗并且保持高的有效载荷，主要用于建筑工程车辆上。

这个系统的使用方法非常简单，只需要按钮操作就可以了，在车辆静止时，该系统会自动断开，车辆达到25公里每小时的速度时，该系统通过发动机连接，为了获得更佳的安全性，OptiTrack 现在与福伊特液力缓速器兼容。

选择OptiTrack车辆，运输经营者提高自己的车辆运输效率，车辆更加安全、更加舒适，现在搭载OptiTrack技术的雷诺卡车在山区备受欢迎。

●  同时发布Maxity和Master

雷诺同时还发布了一款轻卡车型Maxity和一款VAN车型Master。Maxity搭载DTI技术的130或150马力的发动机，采用SCR环保技术。

Maxity主要用于城市包裹投递、建筑物资运输、修理故障、小型垃圾运输车等，这款车非常小巧玲珑，非常适合在城市中狭窄的街道行驶。

Master搭载的是110马力-170马力不同动力的欧六发动机，它分为2.8-4.5吨多个版本，完全满足建筑材料运输、客运运输、包裹快递等。该车可以改装成平板车、厢式车或者翻斗车。

●  多领域多方合作 雷诺卡车世人皆知

雷诺已经于MKR开始了新的合作伙伴关系，雷诺与MKR合作的雷诺K520MKR赛车完成了达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛后就在今年的汉诺威车展上展出了。

雷诺和MKR相互合作中，技术都得到了提升，尤其是在发动机的性能和车辆的传动系统上。K520的4x4车型在MKR的德巴尔带领下，在达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛中都取得了很好的成绩。

另外雷诺卡车而一直与联合国世界粮食计划署合作，在非洲一直确保着两室的运输和流动。（文 李鹏飞/图 张立鑫）

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