IAA 2016：雷诺卡车发布全新卡车牛技术

●  扩大牵引力范围 Opti技术再发展

雷诺卡车的OptiTrack牵引技术正在扩大，这个技术是用于临时扩大车辆的牵引力，一般使用在雷诺的C系列卡车上，现在装备在8x4（DTI 11和13L的发动机）车型和8x2/6（DTI 11L发动机）的配置，OptiTrack技术通过两个液压马达是车辆在第二前轴上具有临时牵引力，该系统可以让车辆在短时间内具有全驱动力，但是又不会收到传统全驱动弊端的影响，这个系统还能控制油耗并且保持高的有效载荷，主要用于建筑工程车辆上。

这个系统的使用方法非常简单，只需要按钮操作就可以了，在车辆静止时，该系统会自动断开，车辆达到25公里每小时的速度时，该系统通过发动机连接，为了获得更佳的安全性，OptiTrack 现在与福伊特液力缓速器兼容。

选择OptiTrack车辆，运输经营者提高自己的车辆运输效率，车辆更加安全、更加舒适，现在搭载OptiTrack技术的雷诺卡车在山区备受欢迎。

●  同时发布Maxity和Master

雷诺同时还发布了一款轻卡车型Maxity和一款VAN车型Master。Maxity搭载DTI技术的130或150马力的发动机，采用SCR环保技术。

Maxity主要用于城市包裹投递、建筑物资运输、修理故障、小型垃圾运输车等，这款车非常小巧玲珑，非常适合在城市中狭窄的街道行驶。

Master搭载的是110马力-170马力不同动力的欧六发动机，它分为2.8-4.5吨多个版本，完全满足建筑材料运输、客运运输、包裹快递等。该车可以改装成平板车、厢式车或者翻斗车。

●  多领域多方合作 雷诺卡车世人皆知

雷诺已经于MKR开始了新的合作伙伴关系，雷诺与MKR合作的雷诺K520MKR赛车完成了达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛后就在今年的汉诺威车展上展出了。

雷诺和MKR相互合作中，技术都得到了提升，尤其是在发动机的性能和车辆的传动系统上。K520的4x4车型在MKR的德巴尔带领下，在达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛中都取得了很好的成绩。

另外雷诺卡车而一直与联合国世界粮食计划署合作，在非洲一直确保着两室的运输和流动。（文 李鹏飞/图 张立鑫）

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