● 紧急制动演示 渐进式分段刹车
据陈师傅所介绍,重汽开发的这套自动紧急制动系统(AEB)将会在车速达到15km/h时被激活,该系统所支持的最高介入速度为100km/h,这个速度也是我国相关法规所明确规定的AEB极限工作时速。
当智能卡车逼近静止的轻卡时,驾驶室内发出了蜂鸣警报以提示驾驶者,此时陈师傅并没有踩下刹车,在车辆即将到达安全临界距离时,智能卡车则进行了一次短暂的紧急制动,此次制动一方面是为了降低车速,另一方面则是再次提醒驾驶者:车辆遇到了危险。
第一次制动后,智能卡车的ECU并没有接收到刹车踏板传来的信号,于是通过EBS进行了第二次紧急制动,将智能卡车完全刹停在道路中央的轻卡前。
由于重汽这套系统尚未与市场对接,我们姑且先将这种刹车方式称之为“渐进式分段刹车”,以笔者体验来看,车辆在探测到前方有静止车辆时所发出的蜂鸣警报和车辆进入安全警戒区之前的首次制动,都会对被分散注意力或进入疲劳状态的驾驶者进行非常有效的提示。
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