国家已秘密部署 机器人满地跑 即将到来

【卡车之家 原创】过去几年，势如破竹的电商一路高歌猛进，在撼动传统零售业的同时也带动着快递发展风声水起。提效之路，蓄势待发。大数据、云计算和物联网这三个基础产业的发展促进了物流业人工智能的成熟。当我们看见国外无人驾驶、仓储机器人、末端配送小车时，总是感叹这离中国，还很遥远。事实上，真的遥远吗？

近日，我们走访中得知，前不久国家曾召集国内科学院院士、知名学府博士展开了一场研讨会——中国将进入智能2.0时代。这就说明，2016年的物流趋势已经逐渐清晰,智能化趋势无可避免。从2016年9月7日，国际物博会的表现来看，也恰恰印证了这一点，不少现代化智能产品很受关注。

●  智能化受关注 仓储机器人萌翻天

曾几何时，国人以为我们不会使用洋枪洋炮；中国不会有第一条铁路；更加不会敞开大门和外国佬做生意。随着时代发展，一切不可能，终将实现！时至今日，还是经常有人在说中国“这不可能”、“那不可能”，但当真实产品摆在眼前，还是引发了不小关注。

作为红遍国内外的AGV机器人，这货可是一点都不害羞。目前，国内已有不少家开始涉足智能仓储机器人的研发。可惜在这次展会上，我们仅见到昆山华恒的“木牛流马”和海康威视智能机器人。

从功能上来说，这两家的机器人并没有很大不同。别看它们呆萌的身材，小车中间的转盘，能够扛起0.8-1吨的货物。通过在仓储地面上布置二维码点阵地图，配合机器人底部的标签识别器，可以让这些“小不点”在仓储内高效穿梭，将指定货架搬运到指定地点。

从外观尺寸上说，简约低调的海康机器人比“木牛流马”要短小精悍，不过小编觉得蓝色“木牛流马”看上去更加萌萌哒。

从载重能力上说，海康机器人载重1吨，“木牛流马”可承载800公斤。这个数据是现场工作人员描述，非亲测。某种意义上说，这也代表了国内智能机器人研发团队的平均水平了。