换中宽体驾驶室减重 8气囊C7H你喜欢吗?

【卡车之家 原创】随着高效运输理念逐步渗入到我国的货运行业，各大物流企业、货运散户的购车理念也有所变化。很多用户已经从单纯的看价格买车转向了看工作效率买车。高端国产重卡也因此走进了用户的视线。重汽汕德卡C7H的市场定位一直是高端物流市场，在今年的商务年会上，更是配合当前趋势展出了使用全新中宽体驾驶室的C7H 6X4牵引车车型。

在新的法规要求下，轻量化成为了当前各大主机厂追求的主要方向。如何在达到轻量化的同时不影响卡车驾驶安全性和舒适性，也是主机厂需要解决的问题。这款使用中宽体驾驶室的C7H牵引车，在轻量化和性能两方面作出了较好的平衡，车型市场定位为干线物流运输，力求更大程度确保高出勤率和低故障率。

●  全新中宽体驾驶室 细节设计降低重量

之前推出的汕德卡C7H 6X4车型，基本都是使用大尺寸的宽体驾驶室，宽敞的空间让司机们无论是在驾驶时还是夜间休息时都不会觉得太拥挤。为了降低整车重量及油耗，这款汕德卡C7H一改传统使用了中宽体驾驶室。虽然在驾驶室尺寸上略有缩小，但进去后感觉和之前的宽体驾驶室相比并没有太大的差异，可以满足日常驾驶休息的需求。

虽然在左右宽度上有了一些调整，但车辆整体外观基本延续传统C7H风格。前脸依旧使用V形设计，黑色镀铬进气栅大大提升了车辆的质感。车头下部也依旧设计有两级踏板，便于司机擦拭前挡风玻璃。

驾驶室顶部设计有手动天窗，便于驾驶室内通风换气。另外虽然使用尺寸略小的中宽体驾驶室，但储物空间并没有因此减少，多个大储物柜可以满足日常放一些行车必备物品的需求。

该车标配侧导流罩和顶部导流罩，顶部导流罩高度可调节，降低风阻从而降低油耗。

驾驶室内使用高度可调安全带，设计人性化。

驾驶室内部采用类平地板设计，中间凸起的鼓包高度较低，因此降低了视线拥挤感，而且这一高度并不影响主副驾驶更换座位。

为满足长途干线运输一般为两个司机轮换开车的需求，驾驶室内设置了上下双卧铺，且上下铺都贴心放置了枕头。

中控台紧密围绕驾驶员设置，功能齐全，便于司机操作。