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UAZ-469从事跨国物流 老骥伏枥志在千里

●  跨境物流车型多 战斗民族物流车

除了UAZ-469,蒙古从事跨境物流的还有很多车型。除了进口中国的重卡以外,很多都是苏俄遗留的车型,带有浓厚的战斗民族风格。

UAZ-469从事跨国物流 老骥伏枥志在千里

铁丝网经过的地方就是国境线,有一辆北奔牵引车停在了国境线旁边。

UAZ-469从事跨国物流 老骥伏枥志在千里

战斗民族生产的UAZ-452,同样来自乌里扬诺夫斯克汽车厂。作用和地位类似中国的金杯海狮,不过它是四驱的,拥有强悍的越野能力。现在和UAZ-469的后续车型都还在生产,喜欢的卡友还能买到新车。

蒙古所有的大型车辆尾部也强制贴反光条,中国反光条是红白相间,他们是黄黑相间的。

UAZ-469从事跨国物流 老骥伏枥志在千里

这是一个军转民的UAZ-452,顶部还带有天窗。人货两用,空间比UAZ-469要大很多。

UAZ-469从事跨国物流 老骥伏枥志在千里

这是蒙古跨境物流的吉尔130,同样是苏联车型。中国也曾经进口过很多,当年俗称大白脸。现在基本都不让上路了,还可以到蒙古发挥余热。

●  编后语:

中国的城市物流常用的是金杯海狮等的VAN类车型,蒙古常用的跨境物流车竟然是UAZ-469。真是一方水土养一方车,蒙古特殊的地理环境和经济发展特点决定了他们的物流用车的选择。让笔者印象深刻的是他们这么多车,没有一辆在中国的加油站加油的,应该是他们的汽柴油比中国便宜。(图/文 梅振)

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