减振器就有这么多种?IAA天纳克看花眼

【卡车之家 原创】美国天纳克是一家资产达82亿美元的全球性大型制造商，在汽车悬挂系统和排气系统及产品领域方面是全球领先的设计者、制造商和销售商之一。

此次2016年汉诺威国际商用车展上，天纳克将在16展厅的C10展位，以“空气净化”和“驾乘性能”为主题，展示其多种多样的尾气处理技术和各式各样的减振器。车展还未开始，我们就先通过简单的技术介绍看看天纳克到底将展出些什么了不得的产品吧。

●  多项尾气后处理技术 只为排放清洁废气

技术一：XNOx尿素选择性催化还原技术

天纳克专利的XNOx尿素选择性催化还原技术，独特的回流设计扩大了尿素的工作温度范围，SCR系统因此可以更紧凑的放置在涡轮增压器旁边，还不会因为高温影响喷出的尿素质量和性能。

另外一个亮点就是系统中加装了可选择控制器，这个装置可以灵活的安装于发动机接口上，预测发动机排出的氮氧化合物含量，从而控制氨存储量和催化剂使用量。天纳克的专利尿素喷射器，可以使得氮氧化合物的转化率达到95%以上。从而满足越来越严格的尾气排放标准。

技术二：先进的尿素溶液和气态氮混合技术

天纳克尿素和气态氮混合技术可以以极高的效率将尿素溶液喷入气态氮中，且在发动机负载极低的情况下也不容易结晶堵住排气管，使得SCR系统工作效果更出色。而且它还能在低EGR循环率甚至没有EGR系统的情况下最大化转化氮氧化合物，满足实际排放标准。

天纳克的混合技术的核心，是其专利的螺旋管混合器。这个混合器可以集成安装于排气口处，也可以作为一个独立元件在天纳克混合系统中使用。

技术三：满足欧五排放的一体化尾气处理箱

为满足欧五排放标准，天纳克研发了一款一体化尾气处理箱，这个箱子集成了所有必需的尾气处理组件，包括柴油氧化催化剂DOC、DPF和SCR转化器，以及天纳克专利的混合技术。

这款尾气处理箱还配备了可以降低氮氧化合物排放量，满足在用车辆检测标准的技术，比如温度管理技术，像轻量化的组合式多歧管、加热器这些都可以提高低温时的氮氧化合物转化率。

另外一个为了降低总成本和二氧化碳排放量而设计的技术是废热回收。天纳克在一体化尾气处理箱中安装了一款集成式热交换器，该热交换器可以周期性的将废热转化为有用功率以供使用。