想去美国开卡车？史上最全攻略都在这里

●  美国开车上路状况如何

除了关心美国卡车司机的工资待遇，卡友们接下来更为关心的就是他们开车的“生存环境”了。提起交警、路政，中国的卡车司机没有不头疼的。那么美国这方面做得如何呢？

美国公路街拍

1、美国有没有路政？有没有超载？有没有罚款？

美国没有路政，但有专门的交通运输管理局（DOT），一般情况在路上能把卡车拦下来的都是这些部门。他们对车辆进行路检，所有这些货物的清单、是不是危险品、车辆的检查、车灯的检查、驾驶员的行车记录本检查……等等。而且美国执法人员也要接受严格的监督，路检人员不会去刁难司机，更不会私下收受贿赂。

美国监管制度相对健全，因此不会存在“公路三乱”等问题

美国收费站

同时在美国没有超载，不管走哪条高速，进出一个州各有一个检查站，超载车辆不会放行，而且罚款很重，司机、公司一起罚。

美国警察：看上去就很彪悍

罚款很重？要不试试冲站逃跑怎么样？根本跑！不！掉！好吗？警察不会拦你，就开车跟在你后面，直到你主动停车，或者车子没油——然而警方是可以接力跟车的，少年！据说曾经有一个司机冲站，警方先后出动了20辆警车接力追，外加2台直升机，追了500多英里（800多公里）卡车没油了，司机被判7年。

2、美国有没有过路费？

美国西部公路，确实够大够荒凉

美国基本上没有过路费、车桥费，高速基本上都是不收费的。只有某些特定的新造高速会以一个收回成本的方式去成立收费站。一旦这条道路的造价收回了，这个收费站就不存在了。比如建这条高速是10亿美元，那美国政府会在这条高速入口设一个收费站，收回了10亿成本之后就不会再设收费站。

那么公众如何相信成本是否收回呢？万一也像天朝一样高速公路年年亏、回本遥遥无期怎么办？据悉美国交管部每年都需要“晒账”，也就是将当年的各项开支收入一一公布在官网上，每个民众都可以去查询、监督——在这种透明管理制度下，当局很难在其中做手脚。

3、美国有没有偷油的或偷轮胎的？

美国加油站

看到这个问题，让人心下一酸——咱们国内的卡车司机活的是有多忐忑啊！所谓没有买卖就没有杀害，在美国是没有偷油和偷轮胎这个行业的，因为根本就没有人会去回收，也就没有这类市场了。再说司机也不会去那种没证的地方加油，因为拿不到发票。运输公司会给司机发一张油卡，这张油卡在美国所有的连锁加油站都能用，但是小型的就不行，所以根本不存在这个问题。