60年代已有600马力 如今重卡见了也得跪

【卡车之家 原创】我们认识的汽车里，无论是小型的轿车还是重型的卡车，动力上一直采用较多的是着往复活塞式内燃机。而近期有消息称，老美正在捣鼓着把工业和军用舰船上使用的燃气轮机应用到商用车上，被许多人认为是崭新的黑科技来临。不过实际上，使用燃气轮机的卡车早在几十年前就被制造出来了。

●  燃气轮机军用较多 应用民用汽车中仍在发展

燃气轮机工作原理类似于航空发动机，用压气机将外界大气吸入并逐渐压缩增压，压缩气体进入燃烧室后与燃料混合燃烧，随之形成强大的膨胀能量推动涡轮叶片，最后以轴旋转的方式输出做功（飞机发动机则是将能量以喷气的方式直接排出）。

现开发的车用燃气轮机

现时燃气轮机主要应用在工业发电、军用舰艇、坦克、装甲车上，而在民用汽车上，可以说到目前为止仍处于研究开发的阶段，不过在50年前，装备燃气轮机的卡车已经出现了。

●  60年代美苏竞赛 交通发展促进厂商研发

1964年600马力福特燃气轮机牵引车“大红”

60年代正值美苏太空竞赛时期，人们对未来科技充满憧憬，加上石油价格低廉，当时美国许多厂商，包括通用、福特、克莱斯勒、怀特、万国等都涉足到燃气轮机动力汽车的领域。

1966年雪佛兰燃气轮机卡车“涡轮泰坦3”

同期，美国州际公路已有三万公里开通并投入使用（现时州际公路全线66000公里，连接美国境内几乎所有10万人口以上的城市），由于交通高度发展，美国商务部建议放宽运输车辆的长度和核载限制，商用车厂商也因此跃跃欲试，幻想着制造一台属于未来的卡车。

福特“大红”

当时有人构想美国未来的公路物流形式，巨型卡车在州际公路上不停歇地行驶，期间只更换司机、甩挂换箱、加油，到达一个城市的边缘后再由普通卡车转运货物，因此创建巨型卡车的角色十分重要。