【卡车之家 编译】受经济因素影响,近来中重型卡车等商用车的技术研发受到美国各方面重视。特别是在重卡司机紧缺、工资水平水涨船高的情况下,生产企业和大型物流公司将希望寄托于更为先进的自动驾驶技术,以减少对于人员的依赖。不过在自动驾驶时代来临之前,美国政府仍试图通过节能减排、限速等措施,减少中重型卡车对于能源的消耗,从而节约经济成本。
不久前,美国环保署联合国家高速公路管理局,针对中重型卡车发布了温室气体排放和燃油效率新标准,确立了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标。而最近美国交通运输部再次发声,有意落实对重型卡车的电子限速令。
据了解,多年前就有对重型卡车实施限速的消息,但由于受到业内各方阻碍,迟迟没有落实。交通运输部初步提议,将11.79吨以上的卡车、客车及MPV的最大限速分别设定为60、65和68英里/时(约合96.565、104.618和109.44千米/时)。
规定限速标准除了出于交通安全的考虑外,美国交通运输部认为,此举可以每年节约10亿美元的燃油成本,同时减少数百万加仑的燃油消耗。(编译/张雅静)
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