● 赴美上市流 中通完成初试
中通快递
自去年年底,申通即开始计划上市事宜,并且不打算采用借壳方式。今年7月,中通赴美上市初战告捷,已经通过初试阶段,预计9月份开始进行IPO(首次公开募股)宣传。据外媒透露,中通的融资规模将达到10亿-20亿美元。
与此同时,中通正式进军零担快运市场,8月1日已正式运行。中通这个势头,是很有可能厚积薄发的。
百世
百世作为一家综合性的物流企业,上市之路怎能缺席?此前,百世物流预计2017年-2018年在美国或者香港上市,现在看来极有可能也是在美国上市了。而近日网传百世旗下快递拖欠百名司机上千万运费,引起了不少关注,百世方面并没有做出回应。
● 快递上市 承诺业绩如何实现?
关于快递上市,基本上大家首先想到的就是融资圈钱。不得不说的是,顺丰、圆通、申通、韵达几家采用借壳方式上市时,都是承诺给“壳”公司未来三年实现巨大业绩提升。在中国快递单量没有巨大爆发的情况下,几家大佬间的竞争就非常激烈了。这对于卡车市场、跑货市场都是机遇。
民营快递之间厮杀了半天,其实中国邮政才是快递业大佬。业务范围广到无法想象,足以成为真正的跨界之王。近日邮政的战略合作消息相当频繁,大闸蟹、“滴滴”也都有其身影。有点“运输行业,舍我其谁”的意思。
● 编后语
即便韵达在上市中并不受看好,规模、资产、单量都不算最大的。但从目前几家“壳公司”的股价看来,韵达是股价最高且涨幅最大的。相比之下,拿下快递第一股的圆通竟然最低。目前快递行业利润一再挤压,为实现收益最大化,各家还需要花费需要大量投资进行基础建设。总之,明年的快递之争必然精彩。(文/图 潘吉)
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