自动驾驶理念无处不在 IAA必看十四款车

【卡车之家 编译】2016年汉诺威国际商业车展将于9月22日到9月29日在德国汉诺威市举行。作为全球最大的商业车展，各大品牌纷纷卯足劲准备在此次车展上展示出其最新车型和最新技术。

未来的卡车发展趋势是怎样的？卡车运输模式会有什么改变？自动技术会如何发展？各种各样的疑问，或许可以在下面展出的各品牌新车中一窥究竟。

●  奔驰城市电动卡车 安装电驱动后桥

这款电动卡车在传统传动系统的位置上设置了一个电驱动后桥，并在轮毂旁安装了电动机。这款电动卡车使用的是已在城市公交上投入使用，并验证可靠的零部件。

其电能来源于由三个锂电池组成的电池包，一次满电行程大约在200公里，这款车将在2020左右投放市场。

●  奔驰Actros, Arocs和Antos 刹车系统升级

最新一代刹车辅助系统已经从ABA3(Active Brake Assist）升级到ABA4，该系统可以自动辨别出周围的行人，并且在可能遇到危急情况时产生轻微制动。当车速达到50km/h时系统会自动开启报警和刹车反馈功能。这个系统还可以提示司机周围存在的静止障碍物。

展出的车型还配备变道辅助系统，该系统上安装的雷达实时监控卡车的右侧壁路况，并在司机变道时提醒其右侧产生的危险。

在Actros, Arocs和Antos全系车型中，安装了大约400个传感器，这完全适应未来卡车发展的趋势。传感器将对卡车的实时检测数据传输到线上系统，通过车队互联和远程诊断对卡车进行维护保养，并提供合适的解决方案，从而提高车辆的可靠性和安全性。

●  曼恩TGS和TGX 车头加黑底狮标

MAN最新优化改良版TGX和TGS将在此次汉诺威国际商业车展上展出。两款车型无论在外观上还是发动机上都进行了优化，车头使用MAN商标和黑底狮子标志。

两款车的驾驶室都采用模块化的设计理念。使得内部空间更大，视野更广阔。

●  曼恩TGE 搭载最新EA288底盘

Man TGE和大众Crafter为两款相似车型，两车无论从外观设计还是技术上都相似，并使用了相同的发动机底盘。TGE搭载最新EA288 Nutz 2.0TDI发动机，满足欧VI排放标准。

这台新发动机可根据不同调校提供102马力、122马力、140马力和177马力的最大功率。新车型提供了三种驱动方式（前驱、后驱和四驱）可供选择。

●  沃尔沃FH系列 车头空气动力学

沃尔沃在此次展会上将展出其改良版FH系列车型。最新FH车型车头使用符合空气动力学的外形设计，从而提高运输效率，降低油耗。

新车配备沃尔沃I-Shift变速箱，降低了整车质量。

●  沃尔沃FM系列 最高可达350马力

沃尔沃FM系列改良版有更好的性能：发动机为六缸，排量为8升，最高功率可达350马力。

●  依维柯Stralis 满足欧六排放

依维柯在此次车展上将展示其全新优化版Stralis车型。新款Stralis车型除了柴油版还有CNG和LNG版本，搭载的是Cursor 9天然气动力六缸发动机，排量范围在8.7升到12.9升。该车能够燃烧液化或压缩天然气，满足欧六排放标准。发动机最大马力400Ps,最大扭矩为1,700N.m。如果使用液化天然气作为燃料，续航里程能够达到1,500公里。

全新Stralis拥有优化设计的传动系统和电子电气结构，搭载ZF HI-Tronix变速器、后桥以及后悬架，并配置了新一代GPS预测功能以及其他一系列的新功能。

●  依维柯Eurocargo 采用Hi-Scr技术

新款Eurocargo中卡同样也将亮相IAA展台。从外表来看使用带AEBS传感器的保险杠、散热器和挡风板，配备LED日间行车灯。新一代Eurocargo中卡采用Tector5和Tector7两款发动机，都使用依维柯Hi-Scr技术，只需添加尿素就可达到欧6标准。

●  依维柯Daily 采用两种四缸发动机

欧6排放的依维柯Daily将采用2.3和3.0升两种四缸发动机，马力在120和210Ps之间。

●  达夫CF系列 比传统六缸轻0.6吨

此次参展的DAF CF系列极大地弥补了目前的市场缺口，荷兰人为这款车配备了小型化的发动机，发动机为六缸发动机，排量为6.7升，最大功率为314马力。这款车比传统的11升六缸发动机请了大约0.6吨，搭载ZF12挡变速箱。

●  达夫静音系列 夜间运输噪声小

达夫将在2016年汉诺威车展上展出其具有开创性意义的Silent车型。该车型主要涉及用于夜间运输，其对噪声控制低于72分贝。DAF CF Silent配备排量为10.8L的佩卡MX-11欧六发动机，动力输出范围为290-440马力。驾驶室仪表盘上有一个特殊的静音按钮，当驾驶员启动静音功能的时候，动力系统的控制软件将会自动对车辆进行限制干预，使得车辆达到一个更加安静的加速。同时该车的变速箱也是经过特殊隔音封装的。

●  斯堪尼亚R系列 将于汉诺威全球首展

斯堪尼亚将在此次汉诺威国际商业车展上首次展示其8月23日刚发布的最新R系列车型，并依靠该车型提高斯堪尼亚的品牌价值。该车是否会超越传奇V8的车型，我们可在9月22日拭目以待。

另外此次斯堪尼亚还将在汉诺威车展展示其另外一项世界性新技术：最新侧门安全气囊。该气囊集成于车门和车顶上，和方向盘安全气囊、安全带一起为卡车司机在危急时刻提供了更高的生存机会。另外在气囊内安装了传感器，判断侧面安全气囊在何时开启。

●  雷诺C系列 前轮加液压马达机构

沃尔沃子品牌雷诺卡车在其C系列上推出Optitrack系统，在卡车的前轮增加一套液压马达机构，在恶劣路况下为前轮提供额外的牵引力。

●  阿斯特拉HD9 多种传动系统可选择

依维柯旗下品牌阿斯特拉将在此次车展上展出其形式多样的HD9车型。该车设置了多种多样的重载底盘和传动系统可供选择。顶配六缸柴油发动机，13升排量，最高560马力。

●  编后语

汉诺威国际商业车展，不仅要看车，更要看车背后的技术。从各大主机厂自此将要展出的车型来看，电子自动化、远程互联、轻量化、环保等字眼屡次引入眼帘，可见未来卡车运输行业的也是趋于这些要求逐渐发展。（来源：Autobild 编译：左洁）

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