门可罗雀 夏季的呼和浩特卡车卖场冷清

【卡车之家 原创】盛夏时节，笔者由于工作的原因来到内蒙古呼和浩特市，采访物流市场和冷链运输企业之后，顺便走访了当地的卡车卖场。看到的景象让人在火热的夏季经历了寒冬的体验。卡车卖场面积很大，展车也很多，但是很多门店都冷冷清清，有些地方甚至做到了门可罗雀：真的有很多麻雀在新车旁驻足。

●  低价车为主 配置丰富价格低胜出

虽然内蒙是资源运输大省，但是煤矿和铁矿主要不在呼市境内。呼市当地的卡车主要是以生活和生产物资运输为主，呼市的卡车卖场辐射周边下辖的县市和农村。重卡较少，销量以轻卡和载货车为主。

同创汽车城是呼市比较大的卡车卖场，里面的轻卡经销商比重卡经销商要多一些。

进门就看见庆铃三剑客。庆铃是笔者比较喜爱的车型，但是在轻卡上长期坚持油刹不用气刹，让它流失了一些客户。

在呼市的物流市场走访中，笔者发现有一款6米8车型很常见，可以说是卡车销售淡季的亮点，它就是来自东风神宇的御虎车型。

这个车型采用多利卡D9类似的宽体驾驶室，配上经典的6缸玉柴或康机+法士特八档箱+153桥。国四车型底盘的市场成交价竟然14万出头，这种类似配置的车型有东风大天锦、多利卡D9、柳汽M3。但是能把价格做到14万的很少。由此不难看出呼市的卡车市场是价格敏感型市场，需求的是同类配置的低价格车型。

红岩的自卸车在呼市很常见。

东风商用车的主力经销商不在这个卖场，这里只有一个服务站。

重汽在呼市主打的也是旗下比较便宜的斯太尔车型。

大运系列载货车比同类车型便宜。

重汽新黄河载货车 是以前的飞龙载货车的浴火重生，凤凰涅槃。

呼市人民比较爱用随车吊，多在东风系列底盘上打造，吊臂使用的品牌比较广泛。