续航里程超300km 东风气电混合动力新车

甜桃兔丸

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

8月7日，2016年新疆节能与新能源汽车展览会开幕。东风新疆汽车有限公司携自主研发的10米气电混合动力汽车底盘参展。该车是目前国内第一台气电混合动力汽车底盘，在现场一经亮相就吸引了众多参观者。据了解，这款气电混合动力汽车底盘，不仅可作为城市物流车、城市环卫车使用，同时还可作为城市客运汽车底盘使用。在纯电动模式下，续航里程≥50Km，在气电混合模式下一次行驶里程超过300km。

该底盘搭载了多项新能源汽车领域的领先技术，是目前国内首台气电混合动力汽车底盘。参展底盘选用了东风天锦驾驶室，该车在展览会现场一亮相就吸引了众多观众驻足观看。

据介绍，东风新汽此次参展的气电混合动力汽车底盘，不仅可作为城市物流、城市环卫汽车底盘使用，也可作为城市客运汽车底盘使用。该车型产品技术成熟，性能稳定，节能效果突出，综合节气率超过50%，具备三种运行模式：20码以内的运行靠电能驱动；20码到40码之间，靠燃气发动机及储能器电池提供的电能共同驱动；40码以上，燃气发动机直接驱动整车行驶。整车充电时间约1小时，在纯电动模式下续航里程超过50公里，可实现短距离纯电动行驶，真正实现“零排放”，而在气电混合模式下一次行驶里程能够超过300公里，可满足城市物流、环卫、客运市场一天的运营要求，实现绿色环保出行。同时，该款车型CNG气电混合动力卡车在排放上实现了国Ⅴ标准。

据悉，气电混合动力卡车与传统柴油车或单纯燃气车最明显的不同在于，采用了自动变速技术，驾乘舒适感和车辆经济性都得到了明显提升。此外，车辆还设有独特的跛行回场功能，即使高压系统发生故障，也可单独靠发动机驱动驶回，避免了因故障造成交通拥堵。

近几年，东风商用车在节能与新能源领域一直在发力，先后承担了国家“十二五”“863”计划中的“电动汽车整车控制器产业化技术攻关”课题，参与了“东风混合动力汽车产业化技术攻关”课题和“东风混合动力乘用车产业化技术攻关项目”等多项国家新能源技术研发项目，其中“GB/T19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法”通过国家审查，成为我国第一批混合动力电动汽车国家标准之一。

●  相关阅读：

获资4.5亿美元 康明斯拟造混合动力卡车

马克展出混合动力牵引车 旨在减少污染

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。