奥运赛马怎么运 拉马的卡车竟能卖百万!

【卡车之家 原创】虽然磕磕绊绊，里约奥运会还是在前几天如期开始了。不知卡友们有没有关注战况呢？在奥运会众多比赛项目中，马术算是一个彻彻底底的贵族项目，该项目以欧洲发展历史最为悠久，在中国普及率较低，目前鲜有国内选手参赛。因此，大多数中国人对这项运动还比较陌生。不过，今天小编并没有打算向大家普及马术比赛的常识，而是要向大家介绍运马的工具车。

国际顶级赛马的身价动辄几千万人民币，有的甚至“价值连城”，运送这些宝贝的车辆自然不含糊，虽然其内部结构并不复杂，但由于要求多标准高，这类车普遍造价不菲，价格都要在数百万元以上。

●  术业有专攻 运马车种类多

小编查找资料，书本上给出了关于运马车的官方定义：运马车是指装配有专用装置，车厢内具有通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器，用于运输马匹的厢式专用运输车。

运马车一般有如下几种分类方式：按照行走方式分，可以分为自行式和拖挂式；按照用途分可以分为旅居式和载马式；按照运输马匹的性质，又可以分为普通马匹运输车和赛马运输车。

具体来看，自行式运马车自带动力，其外观类似厢式运输车，拖挂式运马车自身不带动力，需要其他车辆牵引，有中置轴挂车结构和半挂车结构。载马式是指用于单一满足运输马匹要求的运马车，旅居式指除了满足上述要求之外，还配备供马夫等人员生活居住设施的运马车。

●  临时马厩 设施齐全

一般来说，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和专用装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更专业的还配有骑手更衣间、应急医疗设备仓等等。

上面我们提到，运马车分为普通级和赛马级。普通运马车注重高效便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，少则装4-8匹马，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和专业，尽显“以马为本”的宗旨。

●  赛马运输车 马儿的高级宾馆

赛马运输车的马厩仓空间宽敞舒适，直载和斜载方式都有，但为了保证马匹在运输过程中“不晕车”，以直载居多。

直载型以3匹马并列为一排，大多设置2-3排，排前留有马夫工作通道，马与马之间用包裹厚海绵的马格隔离。遇到重量级赛事，单车运送马匹的数量会更少，例如2008年北京奥运会负责运送马匹的车辆最多可以装9匹，但当时只装了6匹。

运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。

马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐灰机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此赛马运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以确保驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。

车上配有空调，马儿最适宜的起居温度为21-23℃；驾驶员可以通过闭路电视随时观察马匹情况，马厩仓也设有马夫座位，方便照顾马匹。

在行驶中，为了给予马匹一个舒适的环境，除了对于车速有严格控制外，车辆还装配了用以降低车辆颠簸程度的防震系统。运马车的底盘经过特别改装，匹配了带有减震气囊的悬架抗震系统，车厢地板的厚度超过25mm，铺有专用橡胶垫、防护软包。这些先进的装备都是为了确保赛马能够顺利、安全抵达赛场。

●  历史悠久 国内外技术差距大

无论是马术运动还是传统赛马，这两项与马有关的运动都起源于18世纪，在欧洲有着悠久的历史。

然而，世界第一辆运马车却出现在1956年，是一辆拖挂式运马车，由德国Bockmmann公司制造。

两年之后的1958年，第一辆为马术运动运送赛马的自行式运马车诞生，它是一辆小型的可容纳2匹马的bumper pull 型运马车由美国Stidham公司制造。早期运马车体积小，仅运输马匹，配置简单，车型单一。

后来经过一段时间的发展，运马车的制造技术渐渐成熟起来。运马车不仅仅是育马场、赛马场、马术队的专有运输设备，许多私人马主和家庭也开始购买这种车。到20世纪90年代中期，运马车产业已经成长为一个数十亿美元的市场，制造商加大新材料、新技术应用并大力研发新品，大批量的流水线标准化生产模式开始出现。

目前国外市场所需马车以拖挂型居多，多为家庭和马术爱好者购买，而马术队等专业机构则更多选择自行式运马车。

我国运马车行业起步较晚，技术相对落后，早期多为普通货车改装而成，马匹运输受伤的情况屡有发生。20世纪80年代，国内才开始出现带有马隔栅栏和上下马匹装置的运马车。21世纪初，随着国内马术产业的发展以及国外先进技术的引进和吸收，我国也出现了专业生产制造运马车的厂家。

目前国内专业运马车主要有无动力的全挂型和鹅颈式半挂车，还属于新生事物，国内市场占有量小，大都销往国外。而自行式运马车还在系统研发阶段，并未量产。

● 编后语

碍于国内马术运动和市场需求有限，我国运马车发展和国外相比尚存在较大差距，普通人对这种车更是非常陌生。通过这篇文章，小编简单介绍了运马车，希望大家对这类车能够有个皮毛的认识。

奥运会马术已经拉开了战幕，代表中国出战的是一位高颜值中英混血帅哥——华天，他也是唯一获得奥运会资格的中国骑手。小伙子2008年为代表中国出征北京奥运会，毅然放弃了英国国籍。时隔8年重新回到奥运会，他又创造了中国奥运马术项目新纪录。

一项运动的发展需要时间，更需要大众给予关注。虽然受到各种条件限制，马术这项运动很难走进普通人的生活，但这并不妨碍大家出于兴趣，了解一下这方面的知识，无论是文章介绍的运马车，还是马术比赛本身，对于个人和项目的普及发展都有益处。（文/张雅静）

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