路怒症奥运争霸 扣分罚款能够根治顽疾?

●  文明驾驶 强化约束

在我看来，防止路怒症更大的是对人们情绪的自控能力，在知乎上曾有人发表关于正确应对路怒症的方法，大家不妨共勉：

1、即使再丰富的驾驶经验，也应该多关注和反思自己的驾驶行为和习惯，遇到危险时先深呼吸，不急于产生反应，然后尽可能的着眼于如何避免未来相似的情况。

2、不要只在骂人的时候才想起对方可以是人，行车的时候尽量做到推己及人，另外无论是奔驰还是奥拓，无论是白牌还是蓝牌，在行驶的过程中都是公平的，都需要遵守法律法规。

3、长时间开车务必要休息，从精神到身体都需要定时定量做些调整，驾驶的时候也需要保持舒适但不懒散的状态。

4、或许没有改变情绪特质的办法，但是如果可以为新手们订制“新手上路”，为什么不能为“路怒族”订做相似的标识呢？

这只是站在司机的角度，通过改变自己，控制情绪来应对路怒症。反观相关法规，是如何处理路怒症所带来的事故呢？通过以上几个例子不难看出，只要不上升到人身安全的高度，目前大多数的解决方法都是司机认错+私下和解+责任共担+互相赔偿，严重一些最多也就算是交通事故，最终也是扣分、罚款了事。

其实并未对路怒症本身带来任何缓解作用，反而在一些人看来处罚的力度不够，更加纵容了这种情况的发生。就拿最近发生的这个比较有代表性的东莞路怒哥的事件，首先其影响非常广泛，如果处理不好很难起到警示的作用。事件一出谁的责任暂且不提，有网友就提出这已经是涉及危害社会公共安全的行为，应该处以刑罚。

另外，在考取驾照的时候，驾校除了向学员传授交通法规和驾驶技术之外，更应该多灌输文明驾驶习惯的重要性。相信去过泰国的人都知道，在那个经济不算发达，但是幸福指数很高的国家，人们开车非常遵守规矩，加塞、变道非常少见，除非特殊情况下，你从来不会听到马路上各种车辆的鸣笛声。

我曾在旅行时咨询过导游，为什么在前车速度慢、交通比较拥挤的时候，司机都不会鸣笛？他的意思大概是一方面，因为鸣笛不会对拥挤的现状起到良好的推动作用，反而会让人们更加烦躁，难免会造成交通事故，让交通更加瘫痪。另一方面，即使再拥堵也只有车辆逐个按照顺序通过，才能更快的使现状得以缓解。所以泰国人遵守的是一切慢慢来，其实对于路怒症患者来说，需要的就是慢慢来。

●  编后语：

很多人把路怒症简单的归结为情绪失控，这种借口不禁让我觉得，和曾经轰动一时的冲动型犯罪一样滑稽，并不是主观意识想要路怒，而是受了外界不良因素的影响儿导致。压力、情绪是人们与生俱来的，要懂得合理的发泄，而不是要一直压抑，只有在开车时爆发，这样只会得到相反的效果。更何况，不能自控本身就是弱者的表现。

近年来，路怒哥和路怒姐的事件层出不穷，事实证明，简单的按照交通事故进行扣分罚款，没有起到任何作用。唯有司机能够客观、正确的认识路怒，在驾车时懂得要如何舒缓情绪，养成文明的驾驶习惯，加上法律法规的辅助，才能减少类似事件的发生。

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