烧柴油或成历史 卡车新能源归向何处

●  价格优势消失 天然气卡车走下坡路

除了上文提到的纯电动卡车，天然气卡车也是市场中较为常见的新能源车型。天然气卡车是指以天然气（包括CNG即压缩天然气；LNG即液化天然气）为燃料的一种气体燃料汽车，有只使用CNG或LNG作为燃料的单燃料车型和使用柴油+天然气或使用汽油+天然气为燃料的双燃料车型。

相比普通柴油卡车，天然气卡车更为环保，其排放的尾气中不含硫化物和铅。此外，天然气燃烧充分、无重烃、不产生积碳、不稀释润滑油、减轻零件磨损，能有效延长发动机寿命，降低维修费用。这一切优势让天然气卡车在一段时间内曾取得过不错的销量，然而随着2014年9月国内油价的走低，这块市场开始走起了下坡路。

一般来说，天然气卡车的价格并没有优势，普遍要比柴油车贵上几万元。前几年，油价贵天然气价格则低得多，为了少花点儿油费，用户还乐于多花几万购买这种车型。然而，油价降低后用户便觉得没有必要多此一举了。

另外，天然气车型车身重拉货少，动力不足，过路费还高，这让那些希望多拉快跑的车主更无购买欲望。配套设施方面，加气站数量不足，车辆售后服务跟不上，也成了阻碍这种车型流行的主要原因。

因此，受以上几点因素的限制，天然气卡车未来发展不会很乐观，虽然其在环保方面有优势，但对于购车跑运输的大多数司机来说，并没有利用价值，市场冷清也就不足为奇。卡车之家的编辑采访时了解到，由于几乎没有市场，很多经销商表示自己并没有囤这方面车型，未来也不十分看好天然气卡车的发展空间。

●  清洁燃料 氢气电池技术难保证

除了电能、天然气，一些车企在开发零排放汽车时还把他们的目光投向了另一种清洁能源——氢气。氢气有很高的热效能，燃烧之后的惟一产物是水，没有任何污染。同时，氢气可以通过电离水获得，而地球表面存在大量的水，理论上几乎是取之不尽的，这对于日益匮乏的石油资源来讲是非常好的替代燃料。

就如何使用氢气，汽车制造商们提出过两种设想。一部分车企致力于改造现有发动机，使之能适用于氢气燃烧。这种方法好处在于利用了已经非常成熟的机械式发动机技术，实现起来比较容易。不过，依靠燃烧氢气推动活塞做功可靠性难以保证。

另一部分车企提出生产以氢气作为燃料的电池，为汽车提供动力。氢燃料电池的原理并不复杂，它还是利用了氢气和氧气这个简单的反应。在这个反应中，氢气会失去电子成为离子态，燃料电池通过一种特殊的离子膜当挡住电子，只让离子通过，这时电池中就会形成正、负极，连接上导线就会形成电流。如果把燃料电池连在电动机上，它就可以提供能源驱动电动机，把这种电池安装在汽车上，就成为氢燃料电池汽车。

世界上许多汽车厂商都有燃料电池汽车项目，但大都处于试验阶段，这证明当前技术并不过关，未来发展如何还需时间来证明。