● 临沂当地的物流车比较规范
总的来看,临沂由于激烈的市场竞争和严格管理,物流用车比较规范,没有其他地方一些变态车。
临沂当地从事散货运输的车型主要是6x2牵引车配13米的标准半挂车。
临沂附近有煤矿,所以当地运煤车比较多。在本地从事转运的17米5低平板很少,那些车应该都去跑长途了。
资源型运输车辆很多都是大载配置,因此潍柴的简单可靠耐用成为他们的首选。不过这两个保险杠上加装的灯也太多了,晚上很晃眼。
● 卡车保有量催生周边产业
二手卡车、临时驾驶员中介、维修保养、保险和扣分代理等等,庞大的卡车保有量催生了很多的卡车周边产业。
夏天高温容易爆胎,提前更换轮胎或者是被迫更换轮胎的卡友很多。夏天是轮胎店的旺季。
● 编后语:
和山西运城类似,临沂这样竞争充分的物流市场用车都已经形成标准化和专业化。当地车型和用车都比较规范,也可能是地方政策比较严格的原因。临沂当地还有很多改装海运冷柜当做冷藏半挂车的业务。由于时间短,对于临沂物流的走访只能是初步了解。以后有机会的话,卡车之家会为大家带来更详细的临沂物流报道,敬请关注。(图/文 梅振)
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