● 外国人脑洞大 车型眼前一亮
摘要:近日,斯堪尼亚与KTH皇家理工学院一同开发复合材料的卡车底盘模块,这类底盘与传统底盘相比,能减轻40%的车身重量。
评论:碳纤维复合材料出现在超轻量跑车和自行车上都不足为奇,但斯堪尼亚要把这种材料运用在卡车底盘模块中,的确会大大降低重量,并且复合材料刚性强、耐用,同时也不会像金属材料那样生锈,可以成为理想的生产材料。
摘要:卡车司机拉货赚钱,车辆的总重限值一直是大家比较关心的话题。新版GB1589发布在即,卡车之家第一时间为大家进行了解读,引发卡友热烈讨论。国内的情况了解透彻后,各位对于国外货车载重上限是不是也略微好奇呢?下面的文章,我们就一起看看世界各国对于总重上限不同的规定。
评论:外国对卡车载重必然有严格控制,各自针对不同车型也会有不同的政策。美国、欧洲、日本对于载重要求较高,公路列车在国外真是“大神级”的存在。看来,国内还需要更多合乎法规的重载车型,才能满足使用要求。
摘要:奔驰新Actros于2011年发布,在国内被称为MP4,该车搭载了OM471直列六缸12.8升柴油发动机,最大马力可达510匹,最大扭矩2500N.m,驾驶室宽度有2.3米和2.5米两个尺寸可选择,其中2.5米版本为平地板设计。由于种种原因该车型一直没能进入中国市场,不过最近奔驰又有新动作,新Actros预计今年秋季就可接受预定。为此,笔者在网上找到了一位波兰美女司机解说新Actros的视频,并由国内粉丝配上了中文字幕,好让大家先睹为快。
评论:视频中,波兰美女从不同视角介绍奔驰新Actros,我们也可从新鲜角度来看待这款经典车型。在国内司机垂涎老款Actros时候,奔驰新Actros即将来到我们身边,大家一定很想尝试。
摘要:你想拥有一辆豪华六门轻卡,却不想耐心等待传说中的“豪车”,那么就请日本的车身改装商为你打造一辆六门版的丰田黛娜运动型轻卡吧。日前,我从某视频网站获悉了第五代丰田黛娜改装车,该车采用六门九座设计,全球限量1台。
评论:这款车的出现也是颠覆了我们对于轻卡的看法,并且令人印象深刻。六门九座的设计增加了驾乘人数,牺牲了很大一部分载重空间。我也脑补这款车是不是更适合黑帮斗殴,乘坐的人数多,并且货厢可以放工具。全球仅一款,日本人就是做出来了。
加强物流供给侧改革 挑战总与机遇并存
2016年7月30日上午,由中国物流与采购联合会举办的“2016中国物流供给侧改革高峰论坛”在上海宝华万豪酒店圆满举行.上午的会议由中国物流与采购联合... 2016年07月30日