电商物流提效率 仓配一体化是重中之重

【卡车之家 原创】2016年7月17日，2016上海电商物流与公路货运产业论坛暨上海电商物流沙龙第十一次论坛在上海青浦区华徐公路685号E通世界盛大开启。本次论坛由中国物资储运协会主办，上海电商物流沙龙承办，深圳易流科技股份有限公司提供会务支持。各大电商物流及相关产业的大咖们齐聚本次论坛，共同探讨电商物流未来发展趋势。

本次论坛包含了电商物流发展拐点思考、大数据评价与征信在物流行业中的应用、城际物流趋势与未来、仓运配一体化智慧探索等一系列专业讲解。

深圳敏思达信息技术有限公司CEO刘雪飞

深圳敏思达信息技术有限公司CEO刘雪飞先生表示电商物流的发展趋势可以从英国脱欧之后，包括三通一达上市看出都逐渐走向资本市场，而物流市场的单量增大，但其实每一单的利润是降低的。在电商行业里消费者的消费体验是特别依赖与物流服务的，而现在每家物流公司最后一公里的末端配送都是亏损的，刘雪飞先生建议各大物流公司采用资源共享，共同打造一个末端配送团队，来解决这个末端配送亏损问题。

第e物流创始人蔡远游

第e物流创始人蔡远游先生表示现在物流行业的征信问题一直是比较难解决的，主要在于信用严重缺失、贸易流向不均衡、运营成本高利润越来越薄、人车户数量庞大、数据交互严重不足、账单期长（3-6个月）。而第e物流旗下的第e征信可以用来监控物流公司有多少车，相关的保险，公司的支出，信用卡,资金运转，来判断这家公司的营收利润比。而第e征信正是凭借独特企业评价模式，为中小物流企业提供评价信用服务。

天地卡航事业部总经理李华

天地卡航事业部总经理李华先生以城际物流趋势与未来为主题开讲，他表示国内物流90%的业务在专线上，网络零担占比只有3%不到。物流成本的上升，运价的下跌是导致物流行业不景气的主要原因。而天地卡航是从单线走向联合共建城际运输的运营载体，天地卡航保留点到点服务特性，放弃末端效率，提升干线运输效率。整合优化城际干线，规模化，集约化是卡航的目标。通过甩挂，人可以休息，车头一直在跑，车头休息的时候挂车在装卸，带动整个效率，让司机有更多的时间休息。

深圳亚风快运股份有限公司梅杰

深圳亚风快运股份有限公司梅杰先生表示仓储条件无法满足销售渠道，企业物流成本徒增。只有在仓储、运输、配送上全面实现资源整合及业务衔接的综合性物流企业，才能切实的解决行业的通电，满足客户需求。在未来提升仓运配一体化运输效率需要根据客户销售大数据、设立仓储网络，组建强大的运输网络、减少转运环节、降低物流成本。最后就是解决最后一公里。加强终端配送。

在茶歇阶段举行了圆桌会议，几位演讲嘉宾对于电商物流的拐点思考各抒己见，发表了自己的看法，讨论后都觉得减人力才能降低成本，降低成本才能提高效率。

递易智能总经理蔡伟阳

随后递易智能总经理蔡伟阳先生表示快递业务快速增长折射出一系列问题。一、快递员增长无法匹配高速的业务增长。二、快递营收增幅小于业务量增长。三、单一直投模式难以满足市场需求。而快递集约化是快递第三方发展趋势，构建一体化的终端服务解决能力是第三方发展的毕竟之路。

中国物资储运协会会长刘洪波女士

中国物资储运协会会长刘洪波女士表示，中国物资储运协会是由国务院国有资产监督管理委员会主管，是国内成立较早的全国性行业实体协会之一。仓储和运输是中国物资储运协会工作的重要抓手。协会围绕这两个方面在研究咨询、国际交流与合作、人才培训等方面，协助政府、帮助企业，开展了大量的工作，承担了大量行业标准、国家标准、产业课题的研究工作。是为了提高本行业的技术和管理水平，促进物流产业的发展协会之一。

●  编后语

当下物流环境从仓储到配送，都存在不少资源错配问题，导致物流成本高居不下，卡友挣得多开支也多，浪费太多劳动力与时间。只有通过大数据信息化手段介入各个缓解，联合运营，提高整个物流行业效率，使得人力、物力、财力分配游刃有余。（文/陈天杰 图/潘吉）

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