铝合金是主力 轻量化都爱玩什么套路？

●  铝合金支架 发动机悬置上做文章

细心的卡友能发现，解放现在很多车辆的发动机悬置支架也变成了铝合金支架，目前国内其他厂家并没有采用类似设计，只用解放的车辆在使用结构，可以看出解放在车辆轻量化方面也是下足了功夫。

据了解，据称采用这样的设计，相比铁支架能降低一些重量，而且可以获得更好的隔震效果，至于强度来说一点问题没有，大家不用担心。

●  铝合金车圈 六轴挂车能轻半吨

铝合金车圈目前的价格有点小贵，但是不少敢于尝鲜的用户已经开始使用，据说使用效果不错。碍于价格因素，目前很多司机在车辆的导向轮使用。铝合金轮圈重量轻是一方面，良好的散热能力也是它的优势之一，可以有效降低轮胎的磨损。

铝合金轮圈的重量在25公斤左右，而钢轮圈在50公斤左右，二者重量相差一倍。以一辆6X4牵引车组成的6轴挂车为例，全车22个轮位更换为铝合金轮圈，重量上可以降低550公斤，550公斤对常年拉吨位挣钱的卡友来说，一趟多拉半吨货物，全年也是一笔不少的收入。

●  编后语：

通过介绍大家可以看出，铝合金绝对是目前降低车辆自重的主力，储气筒、油箱都是使用的铝合金材料，全车使用铝合金的部位越来越多。在计重收费的今天，车辆自重的降低意味着在车货总重不变情况可以拉更多的货物，这也是为什么目前卡车司机对于车辆的自重如此敏感的原因。随着时代的发展，相信在不就的将来铝合金轮毂，铝合金驾驶室将会应用在卡车上，降低车辆自重为用户创造更大的价值。（文/图 张立鑫）

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