不创新何来出路? 传统物流不能坐吃山空

【卡车之家 原创】这两天，亚洲物流双年展进行的如火如荼。2016年6月15日，展会大厅的第四届供应链管理与企业创新论坛人气颇高，更有嘉宾的演讲引来了不少外国友人场外吹口哨。到底是什么如此有魅力？我们一起来探探究竟吧！

论坛内容涵盖了供应链的方方面面，邀请的嘉宾都来自行业内比较有影响力的企业。比如中国邮政速递物流供应链事业部总经理苏薇女士、罗宾逊全球物流亚洲发展战略总监吕台欣先生、慧咨环球信息技术有限公司业务发展北亚洲总经理林灿锟先生等。

有改变即有商机，供应链的重中之重就在于速度。用林灿锟先生的话说，现在我们看到的以电商为主导的三方物流企业，每人每年可以操作50万的单量。这就意味着区区十来人的第三方物流企业，就可以处理百万的单量。随着软件、技术不断提升，效率还将越来越高，这是多么令人兴奋啊！

不少企业都会头疼物流成本居高不下的问题，使用最短的时间、最少的成本将货物送到客户手上是“物流”的真谛！但是，像运输成本、仓储成本等，这些成本之间是具有冲突的，如何通过最近的仓储满足运输需求，在这些成本里找到最优方案呢？继而诞生了像罗宾逊（C.H. Robinson）这些为供应链提供最佳解决方案的平台。

此外，在种种机遇和挑战下，得到了中国道路运输部支持的“无车承运人”模式应运而生。这种经纪人竞价的方式大大提高了车货匹配的效率，从而给企业带来了更高的收益，这便是互联网信息化时代的产物。在发言的最后，罗宾逊（C.H. Robinson）亚洲发展战略总监吕台欣先生用一句话总结了自己的观点：现代化供应链必须创新！

中国邮政苏薇女士表示，成本并非由距离来衡量，而是用时间来衡量的。中国人不仅要快，还图便宜，使得分仓发货成为大势所趋。针对电商模式下的订单特点，中国邮政推出“互联网+”模式下的云仓，通过云计算、大数据、物联网自动选择最近的仓进行运输流程。目前已经有127个城市的800多家知名企业选择了云仓服务。（文/图 潘吉）

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