目标市值百亿 则一要学顺丰做行业标杆

【卡车之家 原创】随着电商的疯狂发展，货运要求也越来越琐碎复杂。受制于政策和线路的影响，中国铁路运输的弊端日渐扩大。则一物流定位于铁路运输，并顺势向公铁联运转化，正式发展公路运输。近日，则一物流总经理李保荣写给内部员工的一封内部邮件曝出，邮件落款显示两天后即5月28日发布，我们先一睹为快吧！

勿忘初心 砥砺同行

各位同仁：

时间匆匆而过,转眼则一八周岁了！回顾八年创业路：我们没有资源、没有背景；有的只是勤奋和坚持！每年都是负重而行，每年都是一个蜕变和成长。

公司从08年一个老板一名发货员一台车辆，发展到今天股东十位，战略投资方二位，在编员工500来人，车辆1000余部。营业额从08年的220万到去年整体营业额突破10亿。过去八年则一取得的成绩是个奇迹！因为我们的脱颖而出也得到了投资机构的肯定，2015年12月26号与投资机构签订了上亿元的股权投资协议。这是对我们过去成绩的肯定，也是我们与投资方对未来市场的看好、对则一团队的看好。

整车市场是物流行业最大的细分市场，市场规模在万亿级，目前还没有一家三方运输车队达二千部，以美国为例：达到十万部以上的就有二家，二千部以上的就有十几家。我们的空间还很大，未来还有很长的路要走。我们现在处于最有利的位置，我们的团队要继续发扬艰苦奋斗的传统；继续发扬团结、互助、一切以公司利益为衡量标准的传统；发扬“则通天下，一诺必达”的使命。

希望八年后则一能像顺丰、德邦一样成为行业标杆，小伙伴以则一为荣并在则一获得成长；股东人生价值得以实现。前途是美好的，道路是曲折的，伟大之所以伟大是因为他战胜了别人难以战胜的困难，我们在工作与生活中面对的困难与红军二万五千里的长征相比又算得了什么？相信自己，给自己定方向、定目标，每天进步一点点，成功一样指日可待！

你的努力和付出所有股东也会给您应有的回报，公司在12年成立内部互助基金，初始资金200万，以应对员工、合作伙伴因不可抗力导致的困难。并与投资人达成一致：18年公司成立10周年将进行二次股改，投资人在其期间曾劝我：则一是传统行业，不像华为是以技术为核心要素的企业，掌握了人就掌握了技术，则一离开谁都能正常运转，没必要管理人员持股，我的回复是：传统行业的活也是人干的，我们只要干的比对手优秀说明我们的付出比别人多，我们的伙伴就配得上成为公司股东，分享公司成长的果实。再者则一的文化就是：简单、迅速、分享、承诺、家文化。

总结过去八年，我常怀感恩之心，感激您在自己岗位上的默默付出、感激您为完成使命的不分昼夜；感激您的家人对您工作上的默默支持！感激客户对我们的信赖与托付；感激时代的进步和大家跟着公司的步伐不断成长和进步！这更增加了我的使命感和责任感！我们过去用7年的时间让公司增长了400多倍；未来我们要让公司营业额再增长十倍，公司市值达百亿。让我们一起续写传奇！

   李保荣      

2016年5月28日

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