你限行我能走 广东快递专车享五大特权

【卡车之家 原创】统计数据表明，去年，我国快递业日均服务用户达到1.1亿人次。面对庞大的目标服务人群，电动车确实发挥了一定的运输作用，但不可回避的是，电动车相关的交通事故也在快速增加。近日，广东省政府正式印发《关于促进我省快递业发展的实施意见》（以下简称《意见》），争论已久的“快递专用电动车”在广东成为现实。

根据《意见》，快递专用车将会享有相应的“特权”：

1、抓紧研究快递企业小型专用车辆设计和运营管理措施。

2、推广应用符合快递专用机动车系列标准的快递专用车辆，发布快递行业统一标识，核发道路运输许可证。

3、对货运车辆实行通行管控措施的城市，根据快递服务需求，给予快递运输车辆（黄标车除外）城市通行和临时停靠作业的便利。

4、依法依规加强快递末端服务车辆管理，各地可结合实际制定快递专用电动车用于城市收投服务的管理办法，允许经过审核登记的快递专用电动车用于城市收投服务。

5、此外，还将简化对快递企业增加车辆运营规模的审批流程，重大活动期间城市交通实行车辆限行措施的，交通管理部门应采取措施确保快递车辆的基本通行。

顺丰快递公司广州区负责人表示，期待《意见》的真正落地。不然具体细节也没法定，具体是什么样的车，车型也没定。快递行业肯定比较希望政府有各方面政策的支持，现在快递小哥没法用快递工具，对整个快递行业来说，最后一公里的问题怎么解决，靠步行效率肯定没有这么高。

《意见》还提出，到2020年，广东的快递市场规模要稳居全国首位，全面实现乡乡有网点、村村通快递，全省快递年业务量达到125亿件，年业务收入达到2000亿元。并且年业务收入超过1000亿元的大型龙头快递企业1家、年业务收入超过100亿元的快递企业5家。

曾经的快递小哥

在服务上，广东省计划到2020年，全省各地级以上市以及港澳地区间将实现24小时送达。国际快递服务方面，要实现通达范围、速度、服务公众满意度等各方面的提升。年均新增就业岗位约5万个，年均支撑网络零售交易额突破3.5万亿元，日均服务用户6000万人次以上。

此外，《意见》支持快递企业在自贸区、综合保税区、保税物流园区等区域内建设跨境快件物流中心。鼓励快递企业提供统一采购、仓储和配送等服务，逐步形成与跨境电商相适应的快递服务体系。支持国际电商企业与快递企业开展合作，探索建立“海外仓”。（文/潘吉）

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