● 回顾历史 总理视察东风
摘要:不知大家有没有注意到一个现象,那就是现今国内道路上的卡车大部分都是平头车型,鲜有长头车出现。就算偶尔见到一两个也都是些低端车型。国内长头车在我们眼里完全成为了低端和非主流的代名词,这究竟是为何呢?
评论:新中国的第一辆卡车就是长头车,然后现在则是平头车的天下,这都归咎于国内法规的限制。选长头车安全还是选平头车装载多,这样的讨论也是屡见不鲜。但目前看来,国内生产长头车的厂家屈指可数,车型少有,但之后长头车很可能会掀起一阵风潮。
摘要:曾几何时,中国马路上有两种汽车最多,一种是桑塔纳轿车,另外一种则是五十铃卡车。今年是五十铃第一百个年头,这个从最初建立到立身于百年企业的品牌,在我们的生活中既看着熟悉又仿佛有点距离。
评论:五十铃到今年已经走过了一百个年头,其柴油发动机品牌对日本卡车有着深远影响,产品出口中国更是对国内轻卡发动机市场掀起一阵五十铃风潮。目前部分主流发动机依旧参考五十铃技术,南方地区及标载车型也都首选五十铃机型。
摘要:当新中国解放的礼炮响彻大地,伴随共和国的曙光与期盼,中国“工业兴国”的伟大梦想开始复兴。从1948年到2016年,华晨金杯拥有太多值得骄傲的成绩和回忆,从传统轻客到商务车,再到MPV车型,华晨金杯已形成完整的产品架构网,今天我们就一起来聊聊金杯汽车的前世今生。
评论:金杯伴随新中国成立至今已经走过了近70个年头,这是我国汽车业、工业发展的成绩,它也为城市货运带来了巨大贡献。金杯自诞生起,学习先进技术,潜心研究,逐渐更新换代,彰显了汽车制造业的进步,见证了汽车制造业的发展历程。
摘要:2016年5月23日,国务院总理李克强来到东风商用车有限公司进行参观视察。期间,李克强总理在东风商用车总经理黄刚的陪同下亲自试乘中国红的天龙旗舰。
评论:国务院总理视察东风商用车有限公司,也是对国产汽车制造业的关心。总理在视察中也提出了要求,在智能制造、绿色制造、质量提升方面下功夫,推动自动化水平,多生产有创意、品质优、受欢迎产品,提升消费者对于国产品牌的信心。
国五还未完全实施 国六已经在准备技术
国五排放标准已经开始在东部11省市实施,而国六排放标准已经在制定中,预计在2016年底前完成.今日,上海思为科为推出《思为科专题技术讲座》系列,为整... 2016年05月29日