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擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

【卡车之家 原创】玲珑轮胎2016中国卡车公开赛发布会已经在4月27日举行。那么接下来也就是备战阶段了,首战将于6月24日在成都打响。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

卡车竞速比赛除了有驾驶员技术的比拼,更有火星四溅的碰撞场面,下面我就为大家带来欧洲卡车锦标赛卡车之间那些惊险的事故,各位卡友也在中国卡车公开赛开赛之前体会一下刺激火爆的场面。

视频中的这些赛事的卡车都是经过改装的专业赛车,性能相比于原厂状态应该已经有了很大的提升。但是毕竟卡车身材要比轿车大很多,操纵起来还是不太灵活,因而在弯道发生“肢体接触”是家常便饭。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

在这个弯道上,黄色赛车转弯,黑色赛车转弯不及冲上了黄色赛车的后背,还好没有发生严重的连环撞车事故。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

这辆赛车在弯道上碰到了另一辆赛车后失控翻滚,这是四轮朝天的瞬间,最后还是轮子着地,但是车轮陷进沙地里无法行驶。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

仍然是在弯道,这辆卡车在发生擦碰之后转向不足冲上了土坡,另外一辆则侧面撞上了赛道围墙,也很惊险。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

在这一次事故中,前边的几辆卡车行驶都正常,但后边却发生了连环撞车,一辆卡车被撞的跳了起来,另一辆卡车撞上了围墙。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

其中一辆卡车实实的撞上围墙之后反弹了回去,可以看见前桥附近整个已经散架了。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

但是貌似车手什么事没有,跳下卡车之后居然能“屁颠屁颠”的自己跑出赛道,一边跑一边摘下头盔。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

另一辆卡车也严重受损,左前轮轮胎都撞掉了,只剩下钢圈。可是车手貌似也没什么大碍。而且从这两位车手貌似丝毫没有惊慌失措,或许他们对这种撞车事故早已习以为常,而且可能以类似的方式报废过好几台车了。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

在这一次事故中,后车骑上了前车,并且“掰掉”了前车的驾驶室。最终前车驾驶室与车体分离,后车则四轮朝天。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

值得注意的是,前车的驾驶室经过如此蹂躏最终却仍能保持其形状。我认为最主要的,这些赛车的驾驶室内部都有横七竖八的钢管,学名叫防滚架。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

图中绿色钢管组成部件的就是防滚架

防滚架是根据驾驶室内部轮廓,由多根高强度钢管制成的金属笼,可以承受至少2倍车身重量的冲击,从而在撞车事故中保护车手。另外赛车的座椅和安全带结构也与普通车辆上的有明显不同,这在上图中也不难发现。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

最后的这起事故比较匪夷所思,赛车偏离赛道之后没有回到赛道或减速,而是继续高速直线行驶,直直的冲坡围墙飞出赛场。不知期间驾驶室里发生了什么。

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

擎天柱的肢体接触 欧洲10大卡车赛事故

最后救援团队将车手从驾驶室里拯救出来,抬上了急救车。从驾驶室变形程度来看,车手应该不会有严重问题。

●  编后语:

相比于F1和轿车等小型车辆的比赛,卡车赛虽然车速较慢,但庞大的机器互相追逐碰撞,具有极强的视觉冲击。据说在德国,卡车大赛和F1大赛被故意安排在同一个周末,结果卡车大赛的观众要比F1大赛的更多。说明卡车大赛要比F1大赛更具有观赏性。(文/图 于伟峻)

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