高碑店新发地规模大起点高 人气待培育

【卡车之家 原创】北京的新发地市场由于地处城区，给周边的交通带来不便。加上北京城区日趋严格的货车限行和限外措施，导致到新发地送货的卡友也不太方便。搬迁新发地市场一直在紧锣密鼓的进行着。近日，卡车之家编辑来到位于高碑店市107国道边的高碑店新发地市场，了解当地物流情况。

●  高碑店新发地硬件设施完善

高碑店新发地市场交通便利，紧邻107国道，旁边到京港澳和廊涿高速的入口也不远。高碑店新发地规模大起点高，分为一期、二期、三期。目前启用的主要是一期园区，其他园区还在建设中。

我们习惯了北京新发地市场拥挤和杂乱的场面，高碑店新发地市场的开阔和宽敞整洁给人印象深刻。

高碑店新发地的硬件设施杠杠的！如此超大容量的冷库，用户再也不用担心冷库不够用了。不过超大型冷库的耗电量也是杠杠的，由于入驻商户不足，这个冷库目前还没全面启用。

笔者曾经多次探访过寿光的蔬菜交易基地，感觉高碑店新发地市场的设计思路和建造模式很多都参考了寿光模式。整体规划全盘设计，分部建造。硬件设施非常好，比老新发地超前很多。

二手海运冷链集装箱在这里被开发出了新的用途，供商户临时存放货物，每个集装箱都有统一的编号。让人感叹劳动人民的智慧。

到背面看看，每个海运集装箱的冷机都带了独立的电表箱，核收电费。

北京新发地市场的厕所都很隐蔽，数量也不多。而高碑店新发地市场的各种便民设施很完善，不仅厕所很多，还有电动车的充电桩。

●  园区的车辆不多 保安警惕性高

高碑店新发地市场入驻的商户和运输车辆还不是很多，比北京新发地市场少很多。也许商户和蔬菜水果批发商的惯性还在，高碑店市场的发展还有待培育。

长途运输的蔬菜和水果，在高碑店新发地市场进行转运和销售。

高碑店新发地市场的每个交易区域都有大棚，卡友的车辆可以免受日晒雨淋。交易的货物也得到了较好的保护，夜间装卸还有灯光照明。

高碑店新发地市场一切都与北京新发地市场接轨，配套服务车统一涂装，很多都是北京牌照。

这批厢式货车是纯电动的，这辆车正在充电。

挂北京牌照好处很多，可以方便进入北京限制外地货车的区域。

北京新发地市场经常能见到卡友，高碑店新发地的卡友也不少。这位骏铃卡友是本地车，应该是倒短的。来这里转运西瓜回去零售。他的车标很密集，太奢侈了，以至于我都想撕一张下来自用。不过心思好像被他看穿，他正以警惕的眼神看着我。

高碑店新发地园区很大，也很整洁。这与园区完善的管理和到位的服务是分不开的。恪尽职守的保安对我们盘问多次，流动穿梭的环卫车及时清理垃圾。园区没有北京新发地那种熟悉的味道。

●  编后语：  

高碑店新发地的规模大，起点高。但是目前入驻的商家和卡友都不多，远远没有北京新发地市场的繁荣程度。相信随着北京新发地的继续搬迁和限行措施的继续严格，高碑店新发地的物流会持续发展起来。卡车之家会持续关注高碑店新发地市场的物流成长情况。（图/梅振 邢旭东 文/梅振）

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