滴滴进军汽车配送服务 是要革命轿运吗

【卡车之家 原创】日前，滴滴出行宣布与中联物流合作，为其提供汽车末端配送环节的驾驶服务，意图打造“互联网+汽车物流”的新模式。这也是继滴滴打车、一键叫飞机、滴滴代驾以及网约车后，滴滴首次将企业和商家纳到其用户范围里。

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滴滴出行宣布与中联物流合作 打造汽车末端配送环节的驾驶服务

在本次合作中，中联物流作为一站式服务主体，为汽车厂商提供整车物流服务，通过公路干线运输+最后一公里配送完成多段联运。滴滴代驾作为运输过程中的末端人工送车环节，负责将车从中联分拨中心配送至经销商和4S店。据悉，滴滴代驾日后还会为中联物流提供二手车和商用车的末端驾驶配送服务。

滴滴与中联物流的合作并不是突发奇想的结果，其实一直以来传统的车辆配送模式存在着诸多弊端。目前车辆的配送主要由轿运车来负责，物流企业不仅需要购买轿运车，还要承担其中的保养和运行成本。

另外，很多地方对大型轿运车进市区都有严格的限行条文，一般都要求轿运车只能在夜间通行，运输效率上大打折扣，车辆从分拨中心到4S店需要花费较长的时间。

● 编后语：

此次滴滴与中联物流的合作有望一举解决车辆运输高成本、低效率的问题，减轻末端配送压力的同时也有可能给购买车辆的消费者带来福利。另外，汽车配送服务的启动也会给滴滴代驾的司机提供更多订单，进一步增强司机与滴滴之间的粘性。（图 网络 文 王建鑫）

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