黄标车透支苏州销量 重卡凄惨微卡增长

●  市场销售低迷 微卡成新选择

由于苏州扮演着承东启西，贯通南北的角色，地理位置的优越货源发达，而传化物流基地的落户也吸引了周边地区回程车来选择到苏州配载。同时，作为各大专线物流公司的中转站，这里载货车销售众多，重卡销售一直不火热，在御风路的高新国际汽车城里，现场就只有屈指可数的几台重卡现车。

相对重卡产品的单一，苏州地区在售轻卡品牌车型还是非常全面的，基本上全国市面上所能常见的品牌，在这里都能找到。不过，尽管苏州载货车货运市场业务多元化、产品繁多，经过两天的走访我们发现，今年苏州轻卡销售市场较往年同期相比，还是缩水的很厉害，新车展示区看车的人并不多。

在走访中发现，苏州市场里的微卡可谓是异军突起。由于相关政策的指引，加之产品本身在设计上的变化，整体车型配置、做工、装载能力提升，现在的微卡产品以往认知里的微卡已经有很大的升级。诸如江淮、长安、金杯、五菱等品牌微卡以及小号的VAN车型，运输的货量、运营半径都得到了提升。另外，汽油轻卡相对来说受到黄标车及排放升级的影响更小，避免了因限行而导致车辆淘汰所带来的损失，越来越多用户都考虑选择微卡跑货运。

●  编后语

尽管货物资源丰富，不过我们从当地卡友口中，也了解到，他们的货源多数是电子外贸类轻泡货物，运力已经到了异常饱和的状态。这是今年江苏卡车销售市场的低迷的一个主要原因。不过，据经销商表示，市场销量下滑最大的原因还是在于去年苏州实施黄标车强制报废，大大透支了今年的卡车市场。有的公司，甚至只要有一台车黄标未淘汰，就会影响公司所有车辆的证件办理。这么看来，我们一开始就发现满大街的新车就不足为奇了。（文/图 甘天宜）

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