五一长假逛车展：绝不容错过的十款卡车

【卡车之家 原创】北京车展依旧在火热进行中，很多卡友想必在工作日来不及一睹车展风采，会选择利用五一小长假的闲暇时间去车展转一转，看不到美女车模的身影，在北京车展卡友还是仔细看看车吧，下面笔者为大家推荐五一去车展不得不看的十款卡车。

●  最美长头车 东风柳汽爆款T7

五一去车展的卡友注意了，国内最美的长头卡车T7来了！新修订GB1589的发布在即，其中对于长头铰接列车的长度限值放宽到18.1米，东风柳汽借助新政的东风推出了全新一代的长头卡车T7。

新一代柳汽长头卡车T7外观颜值高，采用高顶驾驶室，驾驶室内部空间大，长头设计能够利用空气动力学来提高燃油经济性，长头卡车的重心低，驾驶室离地面近，发生交通事故时，长头车碰撞部位的水平位置大多在发动机以下，能够有效的减少驾驶员受到伤害。

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这款柳汽T7长头车在配置方面采用东风康明斯ISZ发动机，排量为13升发动机，最大达到520马力，并且匹配法士特的AMT变速箱，后桥采用的是美式拖曳臂气囊悬挂，速比为2.86，大马力+AMT+小速比是当今重卡的主流趋势。

●  “岩”值爆表 首款红岩中置轴轿运车

想必很多卡友对于GB1589中轿运车的新政策都略有耳闻，国内飞机板的好日子马上就要到头了，符合国家规定的中置轴轿运车即将登上历史的舞台，厂家也在紧锣密鼓准备新政下的产品，卡友们可以在北京车展上一睹首款红岩中置轴轿运车。

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中置轴轿运车采用了红岩杰狮M100底盘打造而成，平顶驾驶室，目前国内最低整车高度为2.67米，充分利用驾驶室顶部的空间，在驾驶室顶部放一辆轿车的情况下依旧满足国家对中置轴轿运车高度4米的限值。

●  引领新时代 五款福田超级卡车

在北京车展上福田展示了新造型的互联网超级卡车，超级卡车引领了国内卡车的全新时代，重新定义了当今的卡车，卡友五一去车展千万不要忘了和这五款超级卡车合影留念。福田超级卡车外观上都采用了银色搭配蓝色拉花的车身设计。

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这款是搭载奔驰OM457发动机的4X2超级卡车，最大430马力，最大扭矩2100N.m，奔驰发动机相匹配的为采埃孚12档AMT变速箱，4气囊空气悬架。

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9气囊后提升桥福田超级卡车绝对值得一看究竟，搭载的是福田康明斯I ISGe5 430发动机，11.8升排量最大输出430马力，匹配了法士特AMT变速器，8+1全气囊空气悬架，减震性能好，后提升桥可满足快速甩挂、装卸货物的需求。

福田6X4标准版的超级卡车，同样采用康明斯动力，不同的是采用了福田康明斯ISGe5-460发动机，最大460马力，配备的是采埃孚12档的AMT变速箱。

这款互联网超级轻卡福田奥铃，是在日本五十铃技术基因基础上，结合欧美领先技术打造的新一代的城市物流4.0超级轻卡。采用了康明斯ISF3.8动力，匹配了万里扬6T120变速箱。

这款福田欧马可超级轻卡采用了新款欧式车身，货箱尺寸4180x2100x400mm，车身上有代表EST超级卡车的标识，是集中卡和轻卡于一身的高品质、高效率、高收益的新一代轻卡。

●  两款旗舰车型 东风天龙和四川现代

在北京车展上旗舰版车型当然少不了，再为卡友推荐两款值得一看的旗舰版车型，分别是四川现代创虎520马力旗舰和首次亮相的东风天龙4X2旗舰版。

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四川现代创虎旗舰版搭载了D6CE52E4 520马力发动机，采埃孚（ZF 12AS2540 TO）12档AMT变速箱，岱摩斯3.417小速比后桥，大马力小速比，十分适合平原地区的高速物流运输。此外其标配独立空调和电冰箱也是国内车型中十分少有的。

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东风商用车4X2天龙旗舰版，在动力性方面，这款4X2的天龙旗舰匹配了康明斯ISZ480 51发动机，最大输出功率480马力，满足国五的排放标准。

该车针对于快递物流、烟草运输、电子运输行业的零担快递新旗舰车型，整车拥有自重轻运速快，在货运过程中具备高时效性、出勤率高的优势；不过此款4X2天龙旗舰版是针对于海外市场，暂时不会出现在国内物流运输市场。

●  水陆两栖 东风猛士甲军车

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采用了东风4X4全时四驱的军用底盘，拥有康明斯300马力的发动机以及六档自动变速器，车身更是采用了防弹钢板，并且该车的运载人员以及装备的能力强，还可以在水陆两种环境下行驶，该车会是武警、公安以及水陆部队不错的选择。

●  编后语：

两年一度的北京车展是目前国内影响力和规模最大的大型展会之一，如果五一小长假有时间的卡友，可以去车展现场亲眼看下以上十款卡车的风采，最后卡车之家祝各位卡友五一假期快乐，在路上奔波的卡车司机你们都辛苦了！（文/图 丁美健）

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