赖玉泉来到卡车之家：一个物流人的自白

小结：

由于准入门槛低，国内的货运行业在经过前些年的暴涨式增长后，目前已出现车多货少、货源减少、运价下滑的恶性链条反应。且随着经济大环境减弱，物流公司的运营压力也日渐沉重。以上的四个能力需求，仅仅是其中的冰山一角，物流公司实际上还需要面临政策、管理、公关、回货等多方面的压力；市场的“洗牌”无处不在，卡车司机承受的种种重荷，一样会压到物流公司头上。所有的压力也会倒逼物流公司往平台化、标准化、集约化的方向发展。

谈及目前卡车司机对物流公司的反感情绪一事，赖总不无叹息：“卡车驾驶员和物流公司之间应该是合作的关系，一旦出现对抗，往往意味着合作关系的结束，对双方都是一种伤害。如何在双方的利益之间达成一个平衡点，学问还很深哪！”

赖总和“超越无限”相谈甚欢

虽然从事货运行业多年，赖总还是第一次来北京，正好去北京车展上逛了一圈。问及对北京车展的看法，赖总笑言现在车展确实办的越来越好，新技术、新产品层出不穷，智能化、科技化也让商用车越来越高大上；不过，产品同质化的趋势也越来越明显。

由于行程匆忙，谈兴正浓时我们不得不非常遗憾的结束话题。作为一个爱思考、爱动笔的物流从业人员，赖总表示今后还会继续跟卡友们一起分享所见所闻，希望能对卡友们有所助益。同时，卡车之家也非常欢迎卡友们到访，卡车之家永远欢迎你！（文 张宁宁）

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