高速快运的代表 奥铃CTX气刹版成都实拍

【卡车之家 原创】随着市场城际物流的不断发展，市场对于轻卡的需求也开始逐渐增加，而用户对于高效且可靠的轻卡也越来越青睐，多拉快跑已经成为用户选车时的重要选项。

福田旗下的轻卡在市场上的占有量十分庞大，同时福田奥铃系列在成都市场上又特别畅销，近日笔者在成都鑫盛隆汽车销售4S店里见到了全新升级的气刹版奥铃CTX科技版。

●  外形更凶猛 大外摆镜很实用

单从外观上来看其实就很容易分辨出奥铃CTX科技版和普通车型的区别了，保险杠进行了全新的设计，凸出的部分就像两颗獠牙一样，显得更加“凶猛”。

其实后视镜的造型也有了变化，奥铃CTX科技版采用了加长的外摆式后视镜，这对于大多数用户来说还是蛮实用的，不过再经过小巷子时记得收起外摆镜。

大灯也依然是普通的卤素灯泡，但也加入了四颗LED光源的示宽灯，其实在今后也不排除轻卡会出现LED大灯的可能。

●  电动门窗中控锁 内饰配饰豪华

奥铃CTX卡科技版的内饰采用由浅入深的色彩搭配，看起来给人更加稳重厚实的感觉，又不会显得沉闷，但内饰的整体布局并没有太多的变化。

此款车配有遥控中控锁、电动门窗，提高了车辆使用的便利性和行车的安全性，也是同类车型中比较少见的配置。

仪表盘加入了一小块液晶显示屏来先是水温、油量以及储气罐的气压，同时仪表的背光亮点以及液晶屏幕的现实内容都可以根据用户需求来进行调节。

仪表的左边设置了一个EBP多态节油开关，三种工作模式根据需求开启，同时在中控上还设置了一个全车断电开关，用户需要长时间停车时可以断开全车电源，主要是为了防止出现亏电的情况。

既然是排版驾驶室的车型，那就一定要看看卧铺，奥铃CTX的卧铺其实算不上很宽敞，如果驾驶员比较苗条应该勉强能够平躺，卧铺对于长途司机来说十分有用，晚上可以就在服务区休息，

●  搭载康明斯ISF3.8 六档逐渐成主流

全新奥铃CTX科技版搭载的是福田康明斯ISF3.8发动机，这款发动机又有三种马力段可以供用户选择，功率分别是105千瓦、115千瓦、125千瓦，不同的功率当然也针对的是不同的用途。而全新奥铃CTX科技版采用的最多的还是105千瓦的发动机，141的马力输出足以满足大多数用户的用车需求。

配置的是6档位手动变速箱，相比传统的五档变速箱来说，6档箱的档位划分也更加清晰细致，对于城市用车的用户来说，6档才能算得上好用，当然就目前的轻卡形势来看，6档变速箱似乎已经逐渐开始成为主流配置了。

奥铃CTX科技版配置了安全性能更好的气刹制动，有效地提高了该车的刹车性能，缩短了刹车距离。该车同时装备了排气制动，日常使用中可大大减少刹车的使用，从而减少刹车片的磨损，大大降低刹车片连续制动过热导致的行车安全风险。

奥铃CTX科技版前后桥均装有平衡稳定杆，这个配置对于跑得快的用户来说很有必要，尤其是在重载时平衡稳定杆可以让车辆转弯更加稳定。

由于是排半驾驶室的原因，所以也导致了奥铃CTX的货箱长度只有3800cm，宽度2050cm，如果是单排车型那么货箱最大长度就能做到4230cm。

车辆采用的是5.5吨级后桥，速比为3.727。

全车均采用玲珑7.50R16轮胎，承载力也更强，据了解该轮胎市场价约500元/条。

●  编后语：

福田此次推出的3.8L康明斯动力气刹新品让人耳目一新，搭载康明斯动力，其驻车制动系统采用断气刹，整车无论在动力、安全及舒适性方面均有所提升，这也正是现代物流快运行业用户所关注的产品。（文/图 廖梓淮）

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